2017年12月25日 04:10 中国时报 黄琮渊／台北报导
汽油机车2035年落日，电动机车业卡位战提前开打，龙头Gogoro将明年订为“通路元年”
，一舍过往只开直营店作法，首度释出经销权，以利据点快速繁衍，力拼通路破百；中华
汽车则提前杀出破盘价，万元有找，抢在传统机车厂反扑前先出招。
Gogoro冲通路 释经销权
行政院长赖清德上周宣布，2035年机车全面电动化，一举掀开业界的竞争压力锅。由于今
年以来，国内新售电动机车挂牌数已近8％，在赖揆订下汽油机车退场时间点，新旧业者
竞争势必白热化，进入与时间赛跑的战局。
现居龙头地位的Gogoro，为加快新车贩售速度，也因应车口增加后的维修需求，明年首度
采取直营、经销双管齐下作法，快速复制都会区的营运模式，首家经销店落脚彰化、嘉义
两地，借此宣告“通路元年”启动。
中华车经理黄奕源表示，在汽油机车退场时程确定后，战场将会转移，中华车除持续扩展
通路，也打“品牌战”，希望拉近与现有业者的能见度差距，况且明年传统机车厂一定加
大促销力道，巩固既有市占，势必对新兴业者带来压力，不如先出招抢市。
中华车抢市占 万元有找
电动机车提前驳火，国内老牌机车厂“双阳”压力不小。光阳执行长柯俊斌表示，政策到
位，明年各品牌势必端出对应产品，但如何辅导既有机车行“油转电”，这恐怕是超大工
程，得同步进行。
柯俊斌表示，传统机车业打组织战，也就是借由密集布点的机车行深入各个社区，但再绵
密的通路都需要“人”来撑，营造更佳环境，让第二代或新人加入市场的同时，也要辅导
机车行顺利“油转电”，免得被淘汰。
双阳辅导转型 压力不小
三阳工业董事长吴清源说，参加经销商大会时，年轻面孔愈来愈多，或许各自经营理念不
相同，但共同点是希望经营的机车行干干净净，所以店铺转型当然要做，而且配合电动机
车时代来临，盼能一步到位。
吴清源表示，Gogoro让民众乐于接受电动机车，这是好事一桩，但也让老牌业者陷入左右
为难，不确定未来电池芯的技术短期内能否有重大突破，所以还在充电与换电间两难，毕
竟若选择错误，先期投资将化为乌有。
(中国时报)
http://www.chinatimes.com/newspapers/20171225000556-260110