看完了这次米兰的车展，觉得台湾本土车厂真的是进步很多
其中SYM应该算进步最多
不是我说的是外国媒体报导的
说技术含金量最高啊
外型是艺术时尚等等的
而且也出现了台湾的字眼
(抱歉我看到国外报导有Taiwan就会高潮)
毕竟在外型找来了工业设计品牌quadro design来搞
车尾的品牌Logo底下的磨砂质感外壳也是有所不同
可以看出三阳在外型上下了不少工夫
整个车展看来看去好像也只有三阳敢尝试非主流的外型
车尾梯形的尾灯为全新的设计语言
取名为FNX或许是象征著野火凤凰一般的浴火重生的概念
可能也想重新征服车友们的热情
我会说进步不是没有道理的
外型上青菜萝卜各有所好
但所有报导都有特别提到两样新的技术
“Z.R.S.G. 零阻抗启动发电系统”
“A.L.E.H. 防后仰引擎悬吊系统”
效果如何有待实车观察...目前都是纸上谈兵而已
总而言之愿意投入资金研发技术而不是选择购买专利也值得鼓励一下了啦
可以看出本土厂商想走出新路的意象
当然其他家厂商的报导也都不错
也算大大的长了台湾的脸
毕竟也是个世界性的车展嘛~~
至于针对FNX我就不予置评了
希望三阳能公布油耗马力等等的相关数据比较客观
当然最重要还是希望真的在台上市
或是在其他车款用上新技术了