因目前在骑劲战，是从新车买来到现在，已经八万多公里了
之前有被车行告知引擎那边 有在渗油，但引擎没有吃机油的状况发生
应该是汽缸垫片破裂造成
因目前里程数也够高了，所以有打算整理一下引擎的部分
为了地球的资源着想(是因为没钱...)，想说既然要拆到汽缸盖
那想问各位先进:
除了汽缸垫片以外，若不进行改缸，还会有什么东西是属于损耗性的材料
可以一并更换的?
ex:内链有必要更换吗?
以及之前有好几次发动不是那么顺畅，猜测积碳也不少了，有打算顺便清积碳...

这里程我会换掉气门 重作气密 换内炼+内炼上排骨

汽门 活塞 活塞环 然后看汽缸壁有没有严重磨损然后活塞环改厚一点的如果要拆的话就不要清积碳了 直接换活塞活塞环最快

都要拆了汽缸就换掉吧

然后缸头抛光、重作汽门才是最根本的解决方式汽缸如果有心就换原厂的 我雷霆是换铸铁的副厂缸接着就顺便看看曲轴培林跟小鸟了 曲轴培林有异音顺便处理小鸟则看状况，通常很少换小鸟 除非吃下去了内链跟上排骨一起换正确 推1楼活塞环我想你可以参考原厂看多少厚度 然后加厚一点点虽然车子会比较没那么会跑 但是能撑久一点

同一部车吃机油、没缸压，我换了气门、气门弹簧、内链、内链排骨、汽缸、活塞、活塞环，共九千多

八万多 如果都要修了 建议是连曲轴一起弄，不然汽缸修好挂曲轴拆两次你会吐血

汽门摇臂要换，进排都要，会断掉，你叫新的来比就知道

说环保小心被某些版友呛走路就好，这个版不能说环保两个字

区轴 汽缸活塞 内链 汽门 汽门摇臂 一次弄一弄拉XD

曲轴箱做个紧配 不然这里程 怕换曲轴也撑不久

哈..我也在考虑要不要大修qq

缸头拆空，重做气密，拆下来的东西都换新，汽缸活塞更新，内链跟调整器换新，曲轴箱培林座紧配，曲轴培林更新，给店家做的工资跟料钱应该够让你卖掉一代贴钱换二手三代了XD主要是拆到曲轴箱工钱会贵很多，加工的工资也有差异，传统店家可能不会太贵，有在做改装引擎的建议你多问问再决定

劲战漏油先换汽门盖油封没吃机油引擎就没事旧劲战好发裂缸头而已不要花冤枉钱

卖掉换三代比较实际, 喷射相较化油稳定

感谢各位的建议，我心里面有个底了 真的很有帮忙

我也老鹅翻修 引擎本体花约两万五喷射套件就另计了XD

有时候想想 买一台中古机车跟自己翻修 价钱其实差不多...