大家好
最近刚换惹前6012r+后tt93都是100/90/10(10吋胎真的好便宜～这样换才2500)
可是不晓得是不是新胎的关系
我只感觉刹车的距离变短了
然后其他就没什么感觉了
看网络上有人分享什么抓地力等等的好像没什么感觉QQ
是因为新胎的关系吗?还是我感觉迟钝?
车是bon abs

偶也骑不出来 常常看有的人说他轮胎会侧滑什么的 有点好奇是怎么样的感觉

换胎一阵子后压车就知道高低了，我被FT6ABS钻石胎吓到过后来换后换CITYGRIP、前海德瑙K80，稳太多了。

citygrip评价不错 但就是价格高了一些 最近也在找后轮

下坡山路就满明显的囉你可以骑用力一点 再换原厂胎用一样方式 比较看看

表示你的骑法很温和 很好阿 另外胎压也很重要 单人骑乘前面26 后面30左右

后轮可以降预算，前轮我不会省

COP大，请教前胎压26的用意是防手把狂震吗？

每款胎 胎压不同

煞车距离变短这钱就花的值得了吧，差个50公分就差很多

找个空地，加速到时速5-60，按死后煞，看打滑程度

轮胎不用怕好，只怕用不好XD

找个有标线的空地,上面泼点水，在上面用力点煞车，大概就可以模拟雨天的路况了

急煞就知道了

煞车距离变短不就是最值得的？

等你下次换条普通的轮胎 就知道好胎差在哪了

摔车付出的成本比换好胎省太多了，起码10倍以上讲反了，换好胎付出的成本比摔车的维修费省太多了

雨天去感受一下

骑法温和不用弄到那么好的胎没啥差..

如果你是通勤的话 后轮是可以用耐磨一点的啦 我是骑bon 用G1061

下次换前后C699, 你就明白了

用2ct压标线 铁盖就知道了 滑滑滑

用好的胎不就是为了意外的时候给自己高一点的容错率吗

当你有明显感觉,就是快当农夫的边缘

用不到你觉得没差 等到用到了时候你就会谢天谢地了

感觉不到是好事，一般通勤我宁可感觉不到QQ。

一般通勤感受不大 如果骑山路很明显

用c699不如用C6016n

晴天大倾角或雨天

雨天压铁盖什么神胎都救不了

前后轮单独急煞、带煞入弯、弯中大补油挑战压车极限角度

其实骑车很凶的就会知道好胎烂胎的差别，像阿婆那种慢慢骑，给他磨光的胎她可能还觉得没差

遇紧急状况时 需要快速左右转向时 急煞时就会很有感我就是因为这样鼻涕601ㄧ用就回不去了 每次都嫌贵每次还是买单

转弯就会有感觉了

一般骑乘路感回馈 转弯稳定度 煞车轮胎咬的感觉都蛮明显的

品质大厂牌都很好 性能才有差

煞车距离变短就是最重要的差别啊

烂胎：抓不住地面导致你不敢煞很大力—>煞车距离长 好胎: 抓地面很稳，可以放心的煞—>距离短

我也无感 是骑车太温驯吗

过弯会飘就要注意一下了

认真问 前后轮哪个升级比较有感

看你要干嘛..我觉得山路过弯后轮比较有感

前后原厂胎换前后R1 热胎之后激烈操驾真的有感觉到“黏住”但那次之后再换什么tt93 601就没什么特别感觉了

跑场地

过弯吧

之前前轮用建大副厂的 骑了快两万 胎纹还很深 但有波浪想说小车都慢慢骑不影响再多骑了一千KM 上礼拜换6012R转弯时车压下去好顺又稳 跟之前差很多XD

对啊 26算是考量避震性能，路面坑洞，轮胎变形量所造成的抓地力强弱等条件很多12吋赛道胎最高胎压也只有25psi 至于打20也是可以 只是有点考验人品跟台湾道路品质 我一般单人大约就是前轮24～26后轮28～30 双载各加2然后这是小速可达 轻档的胎压 重型机车的重量不同 30以上是很常见又正常的

我也骑不出来，国产还是进口胎对我来说意义不大

极限操作啊

山路过弯超明显

胎质软硬这点就超明显的了，你原厂胎换掉时就有感

我是不敢压车的 但我还是要换好胎 因为10吋价钱可以任性一下 虽然可以任性但93建议放前面 我摆后面大概四千就没了

操控，灵活程度更是天差地别...

推荐SL26 已用了三条,晴雨胎个人认为只输ML50一点 $1200P.S. ML50我大概6000就下课.骑车不慢tt91本身不耐磨,tt92也是,93没用过不清楚.觉得6012 CP值赞

前轮都来煞到快锁死一次 感觉最深原厂跟改装胎

跑个山路看压车安不安心啊XD

经济选择后轮锐豹前轮鲨鱼....

TT93好用吗? 我都前6012R后6103S 这样配

楼上,下次直接换一条亲身体验最准囉

心理因素也很有感