哈囉 大家好 今天上来分享这半年骑乘ktr的心得 （手机排版 请多海涵）
不囉唆直接上图
https://i.imgur.com/QuxsB2G.jpg
从新车到现在有调整的部分有
油门间隙
挖空滤
（可以搜寻我的ID我有po心得文）
shad 34L汉堡
3sLed大灯
后煞杆高低 松紧
先来看看骑乘坐姿吧
本鲁身高 体重 176CM/125KG
https://i.imgur.com/dw5myWp.jpg
双脚踏地是完全没有问题的
坐高刚好 视野很广
https://i.imgur.com/XA1qkdN.jpg
行进中的姿势也很舒服双膝刚好平行于油箱的高度
骑乘的时候夹着油箱非常轻松
再来是双载
https://i.imgur.com/D40G0tS.jpg
以本鲁的身材来讲（我知道我很胖不要鞭
ktr双载在真的很挤
反正我分手了 不用载人了 呜呜呜呜呜呜
以下用朋友的仿赛酷龙做对比
https://i.imgur.com/xIvOBZG.jpg
空间真的差很多
再来是取车 架车
ktr的中柱设计我觉得不优
https://i.imgur.com/JW5JtEV.jpg
如果立中柱的时候不踢侧柱
会直接让你痛到怀疑人生
https://i.imgur.com/Nr7k2WT.jpg
https://i.imgur.com/GGb09wy.jpg
然后个人感觉
ktr
下侧柱的角度有点斜
每次都很怕他倒车
然后大家是都抱怨的高速甩头
我自己最高骑到表速115
感觉还好 可能我够胖吧
不过60公斤的朋友骑我的车就会大爆甩
然后是齿比
省略一、四、五档
我觉得ktr的二档只有两个字可以形容
就是“暴力”
ktr的二档非常的强
拉到65公里上下是绝对没有问题的
再来就是三档踢上来之后
虽然没有二档的冲力
不过整体加速的延展性很好
我的学校在山上 就是那个在106县道山顶的大学
这样骑上下山 只要打档得当 完全不吃力
然后小抱怨就是他原厂的前叉很软
最后附上帅哥摄影师的战斗狼
https://i.imgur.com/9GWmfGg.jpg
https://i.imgur.com/rmogwml.jpg
如果还有什么问题 欢迎提出来讨论哦