大家好, 因为最近车子的碟刹盘出状况,
但因为先前骑的是鼓刹, 换车后第一次遇到问题,
想询问一下到底是我个人的状况还是该换保养店家了....
车况: 2016年12月牵的劲战4, 原厂车, 目前7700公里
保养: 定期于同一店家, 约1000公里左右就会回去保养换油,
上次换的时候应该是7400左右, 10/28去换的
(也就是上次回去之后骑了约300公里)
骑车状况: 主要都骑市区, 单趟大概10KM左右
本次状况:
因为今天早上骑去公司的时候觉得后轮似乎有异音,
下班时特别转了车轮觉得的确有卡卡的声音, 刹车的时候更明显,
所以骑回去家附近的原店家检查,
老板看完之后说刹车皮完全没了, 然后铁磨铁所以有这个声音,
看磨痕之后判断磨很久了, 除了刹车皮之外连刹车盘都要换
然后一直强调我主要拉后轮的刹车, 才会磨得特别快,
没看过其他车有这个状况,
应该要听到一点点声音就要快回来检查
我当下有反应说那有没有固定多少公里应该要更换或检查,
老板回复说每个人骑车用刹车的状况不一, 很难这样说
(这句也合理, 如果我都骑长途不太需要刹车, 那可能多一倍的距离也不用换)
问题:
因为先前都是鼓刹,
鼓刹的机制刹车的制动力会慢慢没有, 所以可以判断要不要换,
那碟刹到底应该怎么判断? 总不能都要听到声音才去换?
我的听力是真的有略差一点点, 加上带全罩,
可能真的要像这次有明显声音才发现, 但这样不就每次都要换刹车盘?
还是说这个在保养的时间应该要检查?
那这样我就要考虑换店家了......
因为从新车开始就固定在牵车的地方弄, 10月底才去换过机油,
难道说我的刹车皮就在这300公里间瞬间从可以再撑一次保养变成磨光光?
检查刹车皮是不是基本的项目?
以前鼓刹的时候都会有调紧然后看看是否要更换的动作,
那碟刹都不用? 只能靠车主判断吗?
当下我是有点傻眼,
但因为真的对车子不熟, 所以也不知道自己想法是否正确,
或是根本就我自己的问题,
想请教一下版友的建议.
谢谢