千万机车族注意！ 明年起定检没过需自费复检
实施多年的机车排气免费定检将要改变，环保署已送行政院的《空气污染防制法》修正草案，新增“委托费用可由排气检验费扣抵”条文，若立院本会期通过《空污法》修正案，2900多家机车代检厂就可直接收费，但为避免要车主自付检验费反弹，环署规划明年先从每年定检没过，需复检的30万辆车先收，每次费用80元，预计最快明年上半年实施。
国内约有1400万辆机车，环保署从1999年起实施机车排气定期检验制度，规定机车出厂满5年后，每年须强制排气定检一次，但每次定检的80元定检费用，车主不用付费，由空污基金支付给代检厂，每年约花费6亿元空污基金。不过，汽车都是由车主自付验车费用、一并检验排气，立法院2015年要求环署基于“污染者自费”原则，取消机车定检免费制度，但环署当时检视相关法规，机车代检厂未被授权可直接收取规费，因此原定2016年要实施机车定检部分自费负担，最后并未施行。
环保署空保处长蔡鸿德说，配合这次《空污法》大幅翻修，已在91条新增办理车辆排气定期检验，应支付委托费用，其费用可由汽车检验费中扣抵，让代检厂直接收费依法有据。
由于行政院长赖清德已宣示，立院本会期会将《空污法》纳入优先送审，环署预估如果法令顺利在这会期通过，最快明年上半年就可以实施机车定检收费。
蔡鸿德说，环署订定机车定检收费优先级，初期不会全面自费，一开始会先锁定每年30几万辆定检没过，要复检的车辆要自费。
依照规定，车辆未定期检验可开罚2000元，若定检未过，必须要在一个月内复检通过，若未依期限复检完成，也可处以2000元罚款。环署说，由于目前复检不需要付费，也没有限制次数，发现有许多车主不去将车辆改善到符合排气标准，而是抱着侥幸心态，不断找其他代检厂复检，过去就有一名车主，一天之内在南港定检没过后，骑回台北市区时，沿路找了10几家代检厂复检，全部都没过，也浪费社会资源。环署说，复检费用可能维持现在委托代检费用80元，未来机车定检自费也会逐步扩大实施，其次会研议将来比照汽车验车，10年以上的老旧机车也要每年定检两次，且每
年的第二次要自费，接着才会考虑全面实施机车定检，但会先从部分负担开始，预估约收30元，视实施情况再全面收费。
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