好读网页版：
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=5313700
有鉴于轮胎已经磨耗得差不多了
在还没磨到指示块时
压到标线就有明显差异感
前一阵子都是用车行中的料件
不过不知怎么，突然想借此机会加大倾角
TECHNO? 相信不少铁友会说"就改12"框啊~"
当然，原生就是12" case的TECHNO
说是改12"框，不如说是还它原形
But......我不太想改
一方面还要再花钱买框的料
二方面换下来的10"框，感觉可惜
再加上以前学生时代所运用
B02 110/80-10的感觉不错
想要再试试更宽一点胎
念头一转 "那装个大胎如何?"
"反正我有12" case就是爽" XD
目标是4.00-10 或是 120/90-10
整体规格会类似装上120/70-12
但这两种规格的10"胎选择不多
不过，还好MAXXIS M6029规格多到有点异常 XD
连这冷门的120/90-10也有，加上以前用过
两台车的原厂配胎M6029，对该胎的印象
对庶民如我，已经是够用了，加上价格OK
虽然这规格的轮胎心得超少的，但还是冲了!!
重量标示3.2kg，比常见的100/90-10的2.7g略重些
超冷门规格120/90-10.....常被称为老BWS用胎尺寸?
另外，厂网标示此胎是56J，但实品是57J (230kg)
中间为磨耗指示块，胎纹深标示5.8mm
比100/90-10的6mm，略浅一些些
建议轮框宽为2.75"
而TECHNO原厂10"框为2.5"
确实是有点over size了
撑起的胎型会偏尖，俗称香肠胎
(另一条宽规格120/70-10则达3.5")
换上短版金属气嘴，先前换胎时换上的是L型金属气嘴
不尽理想，对10"后轮框而言，打气相当不方便
因为中柱还是10"版本的
所以对新胎而言是不够高的
要略为垫些东西撑高空间
装上!! 总宽约125mm
气势整个不一样!!! 很适合TECHNO!!
另外，这样的气嘴也容易处理打气了
当然内土除无可避免会卡到.....拆!!
真心觉得这样搭配比100/90-10
或是110/80-10的胎适合TECHNO许多
空间足裕，完全不必担心会磨到东西
心得：相见恨晚
现在配置为：前100/90-10 后120/90-10
这样搭配，重心感会前移一些，或许前叉应该要再调整
座高略微提升，但还在接受范围内，至少不像前后12"，就要垫脚尖了
中柱感觉只要在略为加长即可，不加长也行，反而更不会磨到 XD
骑乘稳定性是一骑上就有感到差异，更稳定
且因为是大胎，舒适性提升，过坑洞保有路感而不会强力回馈
倾角加大许多，弯中更令人感到余裕，可更靠内线以减少外抛
静态无负重时的倾角，中柱收起，与地表无缘 XD
传说中的重拖感，无什么明显感觉，或许是TECHNO天生高扭减缓这影响
至于外观，不用说，比100/90-10、110/80-10饱满许多，好看!!
而关于轮框宽度不足2.75"，使胎型撑没那么开，戏称香肠胎
使得胎型较尖，对后轮空间需求而言，仍是够用的
在磨耗方面，可预期比原始设计还快，这点就看长期了
整体而言，利大于弊许多，或许当初光阳这样配置
外观好、倾角大、且座高亦不会让人却步，就轮胎尺寸特殊点
但或许可以让TECHNO车系不会那么早淡出市场......
(当然，若电系、避震、控制器耐用度有改善的话，评价会更好)