https://www.youtube.com/watch?v=SUtMLAG1EVI
我:进待转区中 直行准备右转 有点太靠右边停止线
他:看见右转灯亮 准备起步右转 但他不是右转道
还好他煞车还含着 马上踩下去没发生事情
我是当场有点傻住 以为要相撞了
其实我可以理解他想法 只是来的太巧合
那个路口因为是顺向道(没有呈现90度) 所以可以红灯右转
他老兄后来还是右转了

我妈妈是日本人 我有一半的日本血统 所以我骑四代没有这问题 台湾人多少有点不相容的问题 习惯就好至于两阳的品质如何我就不说了 你载完人避震就挂了吧

全台湾不知道有多少代转区是有问题的

比较像待撞区~~XSR700不用待转吧~~

待转区设计好坏我不评论，但这个案例问题明明是出在汽车不在右转道却想越线右转吧，即使没有待转区的设计汽车一样是违规，被违规汽车撞扯待转区有问题是什么逻辑啊？你行人走斑马线被闯红灯撞也要怪斑马线设计不良囉？

这路口机车全部挤外线 交流道汇车超难下 外侧车道一排临停 不只机车要钻汽车也在钻

拍谢原po，我是指一二楼，并不是跟待转区有关就都是待转区的不好

那流量一大 车多挤满前面 要怎么右转？

不用待转的话管他越线不越线?他正常左转不就没事了?我就是讨厌待转~但是不想被罚钱才心不甘情不愿遵守~机车骑士在待转区被撞的事故有几件不是因为别人违规?

XSR700还需要待转喔？

楼上四肛机车

“暴冲不能算违……违规!……四轮的事,能算违规么？”接连便是难懂的话,什么“四轮大爷”,什么“路权”之类,引得众人都哄笑起来,待转格内外充满了快活的空气。

这种看有无换车打算囉

新竹交流道出口…这待转格真的很危险，晚上更恐怖怕哪个下交流道不踩刹车又眼残的的…不过说真的这路口直接左转也很危险啊车超多…(以前可以直接左转我也是骑的心惊胆跳的

什么奇怪的设计

不是要嫌待转不好 有的待转区小 车却多到炸

待转就是智障，浪费我生命

待转区(X)待撞区(O)

F2的60FPS好顺

那边其实有设计瑕疵：下交流道虽然只有右边车道画右转、中间车道是画直行但两个车道地板箭头前都是写光复路(明明右转才是光复路，直行是大学路…)所以常遇到很多驾驶走中间车道直接右转进光复路就会出现待转变待撞的状况…上次在待转格正中间一台豪泰直接中间车道转光复路没减速，从我旁边擦过去，差点吓尿OTZ

哇，这会害死人吧

恶法亦法...

待转区(X)待撞区(O)

我买的是F3，没多久就送修电池了....

一定是你缓慢待转才让汽车以为没机车进来XD