最近骑车时是觉得骑起来怪怪的，
有时会出现一个高频杂音，
但后来又消失，
其实不晓得跟皮带有没有关，还是另一个问题…
这一两天则是觉得速度有点上不去，
但是骑一骑又变顺。
然后就是换皮带的当天，
也是速度上不去，
然后有出现明显奇怪的杂音，但不是高频杂音，
就就近到附近的机车行看看。
他把它拆开来看，
皮带是还没断，
但是有一段已经磨损很严重变细没厚度了，
师傅只有换皮带，普利珠他说只有稍微磨损不用换，
不晓得如果是普利珠要坏了，骑起来会有什么感觉？类似吗？
大家是会按时检查，还是等有异状再处理，或是断了再换？
如果断了换会影响到普利珠等相关的零件吗？
光拆起来检查机车行也是会收一样工本费吧？
因为店内没这个型号的零件，师傅就到其他地方调货时，
就赶快爬文，看一下行情价大概多少，心里比较有个底…
本来对行情价没概念时以为皮带应该蛮便宜的，
看了之后有点担心现金带不够…
其实到陌生的店家几次经验后都很怕被当作肥羊…
(只是那种店消费过一次就不会再去)
后来修理完了问价钱其实是有点紧张，
师傅还停顿想了一下才说900元，
900元应该算合理价位吧？
机车是台铃的，师傅没说皮带原厂还副厂，
不过包装看起来是日本制也有型号，猜是原厂货…
收费合理就可以再去光顾…
(其实当天可能是可以撑到常去的店家，不过不想冒险才就近处理)

什么车？900行情价吧！

哪一台车900阿 我的GSR好像换1200 QAQ

900含工合理啊

皮带900~1200正常吧，料钱有差一点

SWING

swing这价格算正常，然后台铃的副厂零件不多，通常都是原厂件 原厂包装上面会有Suzuki商标

900还好欸

如果你骑车很快，保险一点一万五换。普通的话两万~两万五换，重点是每一万股里请检查传动状况顺便清一下。

之前坏在路边 请老板来帮忙推 清一清换一条 2100清起来蛮费力的 觉得价钱还可以啦

900很正常放心

台铃900正常，这家零件很封闭，副厂品进不去他们系统

台铃 PGO 没什么社外品 除了一些电机类的有电盘 马达 锁头 连锁头都很难拿(精工的)

借文请教一下TIGRA换皮带大概多少合理?上次10000检查老板说还好 说再五千再检查看看 我是很少大催大放

皮带坏掉之前有没有什么前兆阿请问之前两次换都是三万多开始怕了就跑去换了但当下骑起来也没什么特别的感觉

皮带骑到裂可能会有点不顺 不过应该感觉不太出来 还是定期检查一下快不行就换比较保险

我GSR皮带是定期换 1万5~2万就 不管还能不能撑皮带我在原厂材料店拿记得是700上下 工钱150~200 你900很OK了

合理偏便宜了 OK的

台铃皮带贵，不过很耐用我觉得值得