Jet Power这台车也买好几年了
期间倒过1次车 车祸一次
壳都有伤到(掉漆 破损) 当时都没有更换
毕业退伍后有一点预算 加上内装的壳也晒到白了
索性就去车行把整车的壳都换掉了
全车只有前后轮的内土除(黑色塑胶件)和后扶手没有更换
其他的全换 (白色换成黑色)
因为要去监理站变更车色
所以有请老板开车壳的发票
料钱约9400
完工总共收10800这样
便宜或贵是没有很care
毕竟整车的壳要换 技术也要钱
加上老板也很细心
是觉得很值得
以往在网络搜寻Jet Power换壳的价格文章很少
索性就Po上来给Jet Power车友参考这样
作者:
LastHuman (æ•£å‡éƒŽ)
2017-10-20 15:57:00我只好奇你车残值剩多少...是蛮有爱的啦QQ
作者:
dd6596 (台北小飞侠)
2017-10-20 15:57:00推
作者:
vLkdSc (())
2017-10-20 15:58:00"技术也是要钱" 反观______
是没有考虑残值的问题 毕竟车子就是每天骑而且也没有想要卖掉
作者: kennyww08608 (kenny) 2017-10-20 16:05:00
换下来的壳也可以去加减卖补贴一点钱
借问一下现在变更颜色都要提供发票才可以吗，如果用烤漆要怎么办
我花一万多整三阳R1Z 四万整一代鹅 朋友花三万整高手都没在管残值多少 出社会工作都选一次到位花钱省时间
作者: bursty (一拜宗师) 2017-10-20 16:18:00
全车车壳大概六七千吧，加上工钱好像还好
作者:
FFFFFFFF (转寄不要按太多F)
2017-10-20 16:21:00有爱就不用管残值啦
烤漆也是要请店家开发票喔虽然我去验因为是原厂壳他看一看就过了
作者:
s803310 (机哥)
2017-10-20 17:01:00当初烤漆也没发票验车也是没有要求，貌似要看监理站?
作者:
KY1998 (HAN)
2017-10-21 01:23:00机车折旧很快，一年折旧率0.536，三年残值剩10分之1