对于开放550CC以上大型重型机车行驶国道高速公路，立法委员郑宝清今天在立法院交通
委员会质疑机车事故多、死亡率高，交通部长贺陈旦说，应对重型机车来讨论，不能把所
有机车事故都算在重机的头上。
郑宝清问国内车祸一半以上是机车事故、死亡人数最多，若重机上国道维持这样的比率是
否仍该开放？贺陈旦表示，从肇事率来讲，机车令人担心，但不能把所有机车事故都算在
重机头上。他说，因为机车危险就不让重机上国道，他们不服气，应该给他们机会。郑宝
清认为重机上国道以后行为不会改变，贺陈旦并不同意。
郑宝清说依交通部统计，约6成地方政府不乐意见到开放500CC以上大型重机上国道，交通
部有何配套。贺陈旦说，即使如此仍要详细评估，目前还没有配套，会持续讨论评估过程
发现的状况。
立法委员陈欧珀说，国道5号已经很塞了，不要再开放大型重机上国道，再开放就动弹不
得了。
交通部专案报告说，今年7月启动大型重机观察评估检核专案，由中华民国运输学会邀集
重机团体、客货运公会代表、学者专家及政府部门于8月成立检核小组，并订定抽样及观
察原则，进行国3甲及台64线等快速公路1年期。每季由检核小组检视确认后于高公局网站
专区公布。若1年期观察评估结果大型重机3项指标均与小型车相当，交通部部将责成高公
局研议后续开放其他国道事宜，若未达标则持续观察评估。