2017/10/06 工商时报
陈信荣／台北报导
台湾机车业龙头光阳工业执行长柯俊斌昨（5）日警告，机车业生产、采购走向全球分工
运作的趋势确立，台湾机车市场未来进口机车占比拉高将成常态，国内机车零件产业恐掀
淘汰战，习惯靠国内三大机车厂吃饭的零件协力厂宜及早因应转型，开发外销或电动机车
零件产品。
据了解，某日系品牌机车制造大厂日前在台湾协力大会上，向所有零件供应商宣布，未
来该品牌机车在台销售机种，国产车的占比将从目前的8成压低至2成，其余车型会从东南
亚或其他国家工厂引进。
柯俊斌认为，机车产业走向全球化是不可逆的趋势，国际品牌厂透过全球采购、分工，
追求竞争力极大化的结果。该国际机车品牌台湾工厂，未来机车生产总量可能会维持现况
规模，但生产机种将会大幅减化，生产车款除供应台湾市场外，也会有机会外销他国。因
应此一生态转变，柯俊斌提醒国内机车零件厂家要及早因应，因为机车厂恐会大幅减少在
国内采购零件的种类、大砍协力厂家数。
柯俊斌举例，光阳原本1款零件会在台湾找2家以上的协力厂生产供货，但未来全球化后
，台湾协力厂可能只会剩下1家，另1家会找国外业者，台湾零件厂将面临来自全球的竞争
压力，现有的产业生态势必将大洗牌。他建议，国内机车零件厂家宜尽早开拓外销市场或
投入电动机车零件领域，降低倚赖台湾单一市场的风险，度过产业急速转变的考验。