2017年09月30日 04:10 张潼／台北报导
今年7月仰德大道发生严重车祸，预拌混凝土搅拌车在管制时段行经阳明山国小前下坡弯
道，疑似刹车失灵，最后造成4死9伤。台北市长柯文哲29日主持交通会报，针对交通局分
析仰德大道事故有三分之一发生在阳明山国小、华兴中学附近，他希望交通局向2校以及
文化大学报告之后，搜集更完整意见，作为全线改善的参考。
整合各校意见
根据交通局统计，近5年仰德大道共发生733件事故，高达78％与机车有关；1723位当事人
中有16人死亡，则以18至25岁机车骑士占31％最多。再分析事故发生地点，仰德大道1段
国安局至2段2巷口（近华兴中学）、仰德大道3段新安路口（近阳明山国小）两处就占三
分之一。
交通局进一步说明，仰德大道不算事故的高危险地带，部分市区车流量大的路口更多事故
，但这两处易发生事故的路段，确实也与学校有关，包括华兴中学附近有转弯，阳明山国
小则多接送家长。
因此，除建议仰德大道全线应敦促驾驶人遵守速限、警局落实执法、维持路面平整等作法
外，多事故路段也可分别增设或调整号志或标线。
研拟改善措施
柯文哲则裁示，18到25岁事故当事人的比例比他预期中少，但发生地点仍在学校附近，交
通局应该去向2所学校以及文化大学提出这份资料，搜集在地意见之后，整体来看要如何
改善。
此外，当交通局提议以减收鉴定规费1000元，鼓励民众加装行车记录器，以便遇到事故时
能提供影像供鉴定，柯文哲进一步建议，政治要有创意，民众加装行车记录器、提供给政
府做鉴定，应该都给予奖励费用，希望研拟政策方案。
(中国时报) http://www.chinatimes.com/newspapers/20170930000391-260107

禁止就好了啊

多设点测速照相吧

有关跟占可以直接划等号喔? 汽车撞机车也是他X的跟机车有关

小客车冲撞4停等机车事故:小客车+1，机车+4

不是87%吗？

他妈的四轮横冲直撞一次就撞几十台机车，然后说机车肇事多，台湾交通部，垃圾狗官

汽车连环撞算一件 然后汽车1撞10机车 算十件

跟机车有关的全算机车

那边很多屁孩劲战在压车过弯

台湾死亡人数多为65岁以上

国外100%的死者皆在死前喝过水

其实我读文大ㄧ年了很少看到机车出车祸欸~ 但最近看到重机跟脚踏车擦撞，仰德下山三支测速，但文大很多都骑后山

我NewMany还是乖乖骑平地就好

希望科p可以动动脑带想一下这数据的意义= =

仰德大道感觉越来越阴了

会吗 常常在走根本就没感觉阴不阴= =

文化过来人，骑机车出车祸大部分是大一...看到弯道不减速直接压车过去当然当农夫

脑残统计，要看肇事率，分子应是肇事车种，分母应该是行经该路段该车种总量

应该说现在三支定点测速 又有移动式的测速~ 我是觉得仰德车祸机率比普通路上发生的机率还低吧~山下士林中正路，机车 小黄 公共汽车都混在ㄧ起跟不不知哪时会出事的骑(早上通勤时间)

阿不就是____生硬要过弯不减速压车再来失控

文大毕业路过 同学时速破百下山跟白云山庄出来的BMW撞到 下巴烂掉 虽然治好了，但再也没看过他骑车...都开四

中正路比较危险吧 每天下班经过

我都走产业道路

说真的很少看到出车祸~ 我也不懂为什么ㄧ堆人说很多，难到是我都避开了，真幸运都以没女朋友了还骑那么快，原本半残变全残，有女友更残，变绿光战士

文化学生多 总有几个不要命的 每年都有人拿命舖路

文大真的很虽小，在仰德的车祸都被直觉性的算到他头上…跟汽车和机车的车祸都算机车头上一样说得好像只要骑车到阳明山上撞一下就直接入学文大似的…

文化在104年就26694名学生 还真不知道哪单位人这么多