很久以前我也是FZR车主，大概是...十多年前吧。
车况，没有很差，怠速稳、高转也拉的上去，
但真的抖，骑过大型重机之后你就会知道，
国产档车拉高转的震动真得很大。
那时候在74号高架上可以拉到表速140。
...大概拉个100秒可以到140吧。
问题是市区，红绿灯很多路又小条的市区。
FZR起步很慢呀...就算油门一败还是慢。
那时候有跟两三个学长测试。
FZRvs王牌135 被海放，完全追不回来。
FZRvs狼R150 被海放，市区追不回来。
FZRvsRS100 被海放，市区追不回来。
FZRvs云豹150S 被海放，市区追不回来。
我也不是特别巨大的身材...就中等普通人而已。
我大概骑两年吧，后来流行复古cub风，我就把车拿去换金旺了。
然后这台FZR的下场是，被朋友操坏，直接报废了。
到现在我还是觉得很可惜，那时候还有改鹰眼灯、改管、改后避震...
后来想想最应该强化的还是动力方面...把钱花在无所谓的地方了
我认为国产4T老车要跑的话，战马150比FZR强多了。
但FZR有个好处，因为他很重，就是再风大的地方相当稳。
但也是因为这个重量，没有改的FZR在市区只能看人车尾灯而已。