今天骑在内湖那边靠外侧
突然左侧小黄没打方向灯快速右切要载客
当初时速大概40
我急煞 应该脚煞踩的比手煞重
结果轮胎锁死 往右滑上人行道
如果旁边刚好不是斜坡而是高起的人行道我大概就撞到倒车了
想请问如果没有ABS装置是不是急煞就要有锁死的风险？
有没有办法用煞车技巧改善？谢谢

一秒连煞10次大概就堪比ABS...

控制力道 适时点放

大概猜一下抓地极限适时松煞车 紧急状态很难啦

紧急状态应该是无法点煞...

点煞个毛啊，你一秒内点十下给我看

1.是 2. 只能透过练习增加熟练度 不过紧急状况还是要看运气

遇到紧急情况你还能保持冷静，一秒内点煞10次给我看看

不要煞车

不是练点放，是练不要煞死，维持在最大静摩擦力顶点hold住到停下来... 看不懂？那还是骑慢一点好了

紧急情况熟练度…

骑30不就好了

骑档车后轮锁死侧滑 ？

骑30最安全，最近怎不见TY哥，是不是30太快了

轮胎换好一点的增加抓地

不要刹车自然就不会锁死阿 但是人会不会死就不知道了行车观念比较重要 雨天骑慢点 安全距离拉长 就不会有事阿我眼残原文没讲雨天XD

什么车 什么胎？

运气不错

借版问一下可能脑残问题，有abs的车种直线刹车下，全力按死就是最佳解了对吗

KTR 优耐力110/70-17

不管有没有ABS都要保持距离吧....

暑假去台中玩遇到一台车突然右弯 有反应点煞QQ 大概一秒两到三次吧....还好没倒 车速大概70多有

机车轮胎很重要 煞车在好 但接触地面的是轮胎 白牌速克达不用改什么对四对X别浪费钱 本田红牌nc750都只配对2换条晴天雨天都不会滑的轮胎比较实际

点煞根本就是心灵ABS

3楼那个我成功过一次 煞>感受到打滑要飞啦>全放>再煞成功静止不动后成就感简直爆表R!!前轮 马吉斯R1 110/70-12旧G6前碟后鼓y

失败就当农夫

人工点煞我想到的是hiside耶....按下去锁死后放开恢复抓地力

对R 还是要小心路况避免需要急煞R

我直线有救回来一次 感觉前轮滑掉马上放煞车 恢复抓地车抖了两三下 尿都滴出来了 前一阵子带倾角就直接倒了

重机我后轮踩到锁死只会往前滑欸前煞放给他去真要撞到再补

没有

只能靠经验和反应以及运气了XD

前阵子被三宝跨越双黄线然后也锁死雷残 摊手

宁可撞上去也不要自摔看三宝溜走

换特性更偏向热溶的轮胎

连highside都出来了.....

现在还有人以为手动点煞就可以跟ABS沾上边....真是好傻好天真(摊手

轮框多宽 型号是什么？ 原厂只3.5/17而已，你的规格必须搭配更宽的框

个人紧急时后煞会压到底 觉得开始滑的时候控制车身，前煞压放压放

练跳车如何？

点煞到底是三小，不要乱教好吗

按到底 感觉要撇了直接放开 我会选择用比较小的速度撞上去反正都要撞了 这招适用直行遇到不打灯转弯的

前轮打滑没办法，但是后轮撇轮可以练，滑到你要的角度放开煞车，车就会直的出去了。别问我怎么练的，我只是小时候在泥巴路骑脚踏车而已…

找到车子锁死时的临界点 然后练习煞到邻界点放煞车再煞车后轮撇轮我都是收油门再补油门

我很好奇当年到底是哪个白痴搞出点煞这种害死人的观念

大概是CS玩太多吧

安驾已经有解释了！人体点放的煞车距离>>>一般合理按压的煞车距离（不打滑）不要在乱交三小人体点放煞车了，根本低能儿倒不如练习线性煞车手感不要按到锁死

把机油倒在碟盘上面就可以防锁死了副作用是人死

方法就是不要让自己去处在要急煞的路线 遇到事情基本上就是按到底 几秒后就要撞到了还有时间让你考虑煞车方式？

档车真紧急我也会放弃前煞了，龙头稳住比较重要

人的重心压低，往前压，不要一口气拉太多刹车

原本想反驳u大师的，打完字之后发现我太认真了。

突然路口冲出来一个捡球的小屁孩，你能在0.4秒之内考虑好煞车方式并用最安全的方式煞车？ 还线性煞车，笑死人