几篇看下来让小弟也想分享一下个人浅见
今天随便一个80岁的三宝
开一台随时可能吊掐、爆胎的破旧四轮依然可以上国道不是吗？
车辆及车主自身的状况适不适合跑怎样的道路还需要政府告诉你喔？
这样还有资格上路吗 科科
蛤？
你说智障白牌三宝上去怎么办？
骑不到速限被开单 车烂骑到缩缸吊掐
换车道不打灯被撞 出门不看天气被淋成智障的
干我p4
不懂得衡量路况、自身及车辆能力的骑士就是会吃苦头
就好像在台风天跑山 骑跑车off road
骑金翼在3米巷回转 骑蛋蛋车上武岭 ...(族繁不及备载)
以上政府都没有禁止啊 但是有判断力的骑士会做吗？
我不会说白牌绝对都可以轻松应付国道这种鬼话
但我也不相信路上跑的四轮就都可以应付
(看看一周会有几次四轮爆胎车祸的新闻)
那既然四轮车主可以自由选择要不要上
二轮车主为什么就不行呢？
就是歧视嘛
把二轮当贱民当没有判断力的低能儿啊ㄏㄏㄏ
大guy 4这样

照你这逻辑干嘛政府不开放吸毒

回楼上，如果控制得住又有税收，政府真的会开放喔请参考上瘾五百年这本书，安非他命一开始是在药房合法贩售的

回一楼 上一次国道要你以后不准上去 跟吸一次毒要你以后不准吸哪个比较痛苦

这种没有判断能力的骑士就是用生命去学 但不代表政府不需要订定规范 有了规范 才能有判断准则 至于没判断能力的不在讨论范围 因为他连违规都能无视 法规本就是消极的就算开放白牌上去 我也不会上 这是驾驶积极面的判断

你不会上去是你自己判断的不代表别人状况也跟你一样大家都会思考的好吗

开放吸毒又是一个很大的议题，可以这样几个字带过去吗？从头到尾只会躲在推文里面嘘，又酸又呛但论述又不具体

前面一大堆回文有没有看既然都要自行判断那也不要有驾照好了 我自己判断我有能力骑车就直接上路 大家说好不好啊

所以说要先考过驾照才知道你有没有判断能力啊啧啧 不过一堆人有驾照没判断能力就先不说了

考过驾照还是没有判断能力，真的也别发国际驾照了

抽菸合法 但是我不抽菸 这就是自己的选择阿成年人就该为自己的行为负责任 而不是受害了把责任推给别人有权利不代表一定要去使用这个权利

另一篇不是主张性能门槛吗？过了加速力和高速考测以及必要知识就发照 我觉得这样相当合理 不过要过安全的高速门槛 依一般白牌速克达设计 就算领照 也是拿引擎寿命去拼如果只是想骑快 盖几座跑道办竞速 顺便刺激相关产业还一举数得

5566

重机上去还不是一堆人说太快 什么都可以反对啦反正第一篇我就说30年后再讲