二行程机车汰换 台中奖最多、高雄数量第一
2017-08-20 00:06联合报 记者喻文玟、徐如宜、曾增勋、王敏旭、郑朝阳／连线报
各县市推动汰换二行程机车作法不一，台中市一辆重型机车补助3.2万元，中低收入户更
加码到4万元，奖励金额全国最高；高雄去年淘汰8万1927辆，号称汰换数量全国第一。
台中市环保局长白智荣表示，二行程机车碳氢化合物污染是四行程机车的18倍，PM2.5排
放量是2000c.c房车的3-4倍，目前台中1年2万件乌贼车空污检举，有9成都是二行程机车
。
他指出，台中近两年汰换了12万辆，目前还有17万辆，透过奖励方式鼓励车主换购低污染
的电动机车，但补助金额逐年递减，至109年不再补助。
“二行程机车是严重的移动污染源！”高雄市环保局长蔡孟裕表示，高雄市政府已订定环
境维护管理自治条例，110年1月1日起禁止使用二行程机车，正加速淘汰二行程机车，去
年共淘汰8万1927辆。外县市的二行程机车要骑进高雄也管制使用。
维护良好的骨董车不在此限，但必须通过符合检测标准，并增加检测频率。
桃园市采取辅导自然淘汰策略，全市至今还有8万辆二行程机车在路上跑。
新北市2011年有43万辆二行程机车，现已降到19万辆以下，约占全市机车9.9%，预定2019
年底降到10万辆以内。
北市环保局表示，管制二行程机车仍有必要且持续推行，但管制不是消灭，仍回归车辆排
气标准，若符合四期废气标准，二行程机车仍可上路。目标是在2020年把北市PM2.5从目
前每立方公尺17.4微克降到国家标准的15微克。
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