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《是否已阅读置底文章‘[新车] 2012主流车种比较’》
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《欲比较之品牌及车种》
(1)GSR
(2)OZS
(3)
(4)
(5)
《车主需求》 ←请尽量详细列举以方便板友帮您建议
平常要上阳明山上课
不会特别跑山之类的
就日常通勤
《预算范围》
80K
《补充说明》

OZS

妥善率来看suzuki会比较好

推NEX

gsr

ozs吧

要爬山当然买150的

爬山OZS加一

GSR

同校推推

OZS

OZS

刚买GSR潮爽der

gsr fi九年，陪我读书环岛当兵出社会，定期保养一切正常，车厢大车灵活省油平均40，动力弱

要骑长远的话 gsr 不会坏的车子

普利珠换全13G 爬山油门反应会好很多指GSR

ozs快满两年，保固换过一次前叉(漏油)，排气管接合处稍微生锈(gsr九年都还没)，车体较重油耗差约30，动力足

OZS除了马力比较大以外，我不知道他有什么能跟GSR比XD

大灯还比较暗…

人家都说爬山了 就ozs啊 gsr好棒棒 gsr有铁棒ozs也有呢大灯改一下不就解决了 ozs就是欠改 有什么意见生锈问题我看是普遍新车都为了省成本吧 我看朋友的bon也是一年就生锈了

依照楼上讲法 那要爬山 GSR不能买来改?

可以啊 但是引擎的极限就摆在那里啊 你买GSR是要打算改缸吗？ozs改传动掉点尾速还没差反正也用不太到 gsr尾速已经很惨了 传动再改起步 我猜是惨不忍睹吧

刚好两台都有，分享心得给楼主参考而已，另外过弯个人觉得gsr稳一些(都原厂下)gsr车轻省油车厢大但没力，ozs有usb充电座马力大但车重油耗差，看楼主怎么选吧

GSR配13G 尾速并没有掉喔应该说13G性能正常发挥的配重原厂配14 15G都是省油取向的取舍(其实也没有省到哪去)应该说13G是GSR性能正常发挥的配重其实也不只GSR 国产不少车款都有发挥得更好的最适配重

我倒是觉得有的配太重都变成重拖 像jets似乎就有点重拖

山路要尾速干嘛...

日常通勤gsr很够了，ozs大概只赢在150cc这点...

正常速度跑阳明山通勤GSR也没差多少，又不是特别陡的路

GSR 但是很没力 慢慢骑安全

老实说两台都不错 但如果要上下山我会买OZS双碟碟煞的力道比较线性、好控制些 而且动力方面150多少还是有点优势啦 不过常爬坡传动要定时检修会比较好

爬坡OZS

认真回 不怕麻烦的话ozs 小问题有点多 但都不严重 骑4000了

小问题多表示此产品测试不足 GSR有多年测试改款

OZS

这两台都长很丑欸