※ 引述《kf738145th (冷心)》之铭言：
: 前几天父亲节聚餐的时候
: 刚好聊到了关于机车的话题
: 其中有位就突然提到碟煞很危险、买车还是买鼓煞的好
: 原因不外乎碟煞会锁死、不好控制、骑慢点鼓煞就很够用
: 还有位长辈听到自己的车子前轮是碟煞，就一脸惊恐的说还好他从来不用前煞的（据他说
: 他平常都用后煞跟双脚来煞车
: 更让我惊讶的是，有个今年准备要考驾照的堂弟，在如此的薰陶之下平常也不用前煞……
: 因为他的练习车前轮也是碟煞
: 但当我跟他们说现在的车有些有abs可以防止锁死时，他们还是一脸不相信的说电子设备
: 不可靠…
: 说到这里话题就被转开了
: 但看到家中亲戚的观念
: 很好奇版上各位对于碟煞到底保持着怎样的想法？
: 从前都只跟车友们聊车，完全没想到在某些人眼中碟煞是这么可怕@@"
你看一下摩擦面积...
明明鼓式煞车的效果比较强大
砂石车那种大型车辆是用鼓式刹车啦
因为碟盘跟碟盘座顶不住那样的物理力量
只有变形或是直接崩毁的结果
轮框比较顶得住
鼓式刹车跟碟煞比起来相当‘不稳定’
全部包在煞车鼓里
一方面相对不易散热
一方面粉尘堆积
容易过热降低煞车表现
而下雨天
凝结的水气渗入结块
又变超强煞车
刹车拉杆用钢索拉的效果又没有液压泵灵敏
整体表现落差相当大
在不是去跑比赛的状况下
骑一趟车在同样的环境下效果多变
喜欢惊喜的人可以选这种设备
勉强来说摩擦力“真实接触面积”有关，可是这个已经到原子的世界了，鼓煞、碟煞用传统物理学就够了
作者: TY 2017-08-11 12:01:00
其实如果都骑30的话,鼓煞、碟煞没什么差,骑快的话碟煞才有优势
机车鼓煞是被阉割的，跟大卡车的鼓煞完全不能相提并论
作者:
kiler520 (Sky我最威)
2017-08-11 12:17:00液压鼓煞跟钢索鼓煞差很多
作者:
cyc4aa12 (yoooui777)
2017-08-11 12:48:00不会或不懂保养车的用钢索鼓煞就好，油压的用到煞车油都黄掉或跑空气进去还在继续骑。那为什么鼓煞不要用油压的？跟油压碟煞比成本会比较贵吗？
作者:
eb2357 (e博2357)
2017-08-11 13:40:00大卡车又不止股煞，还有气压煞车不然根本不够
作者:
EVA96 (键盘亲卫队)
2017-08-11 14:09:00其实如果都骑3的话,鼓煞、碟煞没什么差，脚放下来就是煞车
作者:
Lockon (拉克ㄤ)
2017-08-11 17:56:0030哥
讲真的 骑30不如骑脚踏车 除了通勤还能顺便运动 一举两得
还有下坡好吗？像是地下室的下坡，如果地面又非柏油而是比较偏滑的材质，碟煞很容易地下室下坡停不住
U大湿真的有骑过碟煞的车？怎么我跟我家人骑下坡都没事