※ 引述《kf738145th (冷心)》之铭言：
: 前几天父亲节聚餐的时候
: 刚好聊到了关于机车的话题
: 其中有位就突然提到碟煞很危险、买车还是买鼓煞的好
: 原因不外乎碟煞会锁死、不好控制、骑慢点鼓煞就很够用
: 还有位长辈听到自己的车子前轮是碟煞，就一脸惊恐的说还好他从来不用前煞的（据他说
: 他平常都用后煞跟双脚来煞车
: 更让我惊讶的是，有个今年准备要考驾照的堂弟，在如此的薰陶之下平常也不用前煞……
: 因为他的练习车前轮也是碟煞
: 但当我跟他们说现在的车有些有abs可以防止锁死时，他们还是一脸不相信的说电子设备
: 不可靠…
: 说到这里话题就被转开了
: 但看到家中亲戚的观念
: 很好奇版上各位对于碟煞到底保持着怎样的想法？
: 从前都只跟车友们聊车，完全没想到在某些人眼中碟煞是这么可怕@@"
你看一下摩擦面积...
明明鼓式煞车的效果比较强大
砂石车那种大型车辆是用鼓式刹车啦
因为碟盘跟碟盘座顶不住那样的物理力量
只有变形或是直接崩毁的结果
轮框比较顶得住
鼓式刹车跟碟煞比起来相当‘不稳定’
全部包在煞车鼓里
一方面相对不易散热
一方面粉尘堆积
容易过热降低煞车表现
而下雨天
凝结的水气渗入结块
又变超强煞车
刹车拉杆用钢索拉的效果又没有液压泵灵敏
整体表现落差相当大
在不是去跑比赛的状况下
骑一趟车在同样的环境下效果多变
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