※ 引述《tp86fmp0108 (ㄤㄤ你好这卖多少)》之铭言：
: 你那样的操作完全跟你想要的成果不相干
: 你因为害怕顿挫所以拉转速一段时间才换档，这段期间就浪费了多少秒了
: 况且你是操作不当才导致顿挫
: 要速度直线上升前，请先练习升档前回油，跟退档补油相反
: 准备升档-回油跟升档一起-全速油门
: 练到衔接顿挫感不大就能从0-100顺顺拉了
: 对了如果要衔接的更好，转速尽量维持车子最大扭力的转速在高一点，避免升档时的降转
: 速造成扭力落差
: 不然我看你的操作也是0-20 20 20-40 40 40-....
: 至于你后面说的电动车，我只能跟你说汽油车要有电动车的性能不太可能，在先天条件下
: 就是从头输到尾
: 电动车的起步扭力加速度是汽油车的先天障碍
像狼R等输出不大的轻档，加速最快的换档方式，
就是拉离合不收油换档
比起大部分人说的无离合收油换档
这种方法在放离合的瞬间能有更高的动力，几乎不掉转
只是离合器没多久就下课了...