有人说92容易积碳 比较没力 因为没力导致油门大补所以更耗油
有人说偶尔可以加98清积碳
古老说法 古老的都市传说 所以我决定以身试法
（说白了就是最近没钱啦！）
我先说说我的例子好了！
车种：雷霆150
行驶公里：90220
年份：5年
每天骑乘里程约45km
时速50-70
路况 山路、机车专用道路、道路
机油壳牌U4T
以前加98造成积碳过多 往往一万公里就会发生积碳卡在气门间隙造成漏气（很早之前还没接触板上）
所以后来改95状况就好了
同时我也有去网络上找一些资料 通常都没有引擎拆解
我也去翻阅原厂手册“建议是92以上”
既然98加了积碳更多 95还好 那加92怎么会积碳更多呢？
而现在早就不是看压缩比决定汽油的时代了
不过我的重点还是在同样的骑法上 油耗会不会增加而已
http://i.imgur.com/0BjBNUh.jpg
这个是加95时期的油耗数字
平均落在32-34 加油方式都是采加到洞口的方式
这是尝试了“92汽油”后四桶油后的油耗
http://i.imgur.com/cCupJ06.jpg
http://i.imgur.com/vslxol7.jpg
http://i.imgur.com/n6roOj0.jpg
http://i.imgur.com/wSbNZib.jpg
一开始还有混到95（油箱剩油）所以油耗感觉没有比较少 反而跟95差不多
后来换过一桶后就开始比较好看一点
通常加95大概140公里后就呈现剩两格的状态
加92反而到160才变成两格
骑起来没有感觉比较无力什么的 反而是排气变的比较臭一点
然后车子的震动有大一点点
油耗从表格上看来92有比较剩 不过我觉得是受价格影响
积碳什么的 其实我没很在乎 什么车不积碳？尤其是雷霆还有气门间隙卡积碳让车子漏气的问题
我只是单纯想知道谁比较省油而已
目前油耗看起来还可以
大概在加5桶后再上来做个报告吧