图文网志无音乐 https://goo.gl/sPCeyR
骑了快10年的老车在这近一年车况开始每况愈下
加上现在比较多都是通勤上班
比较倾向便利性和舒适度
也因此萌生换车的念头
这次选车的几个重要的条件
1.价格约六万左右
2.舒适度
3.车厢大
最后筛选出来了几个选项
有劲豪 X-sense 2V
最后选择购入了X-sense 2V
但由于去年车都没了 衡量之下只好多花一些买今年车
问了很多间 最后买的价格是62500办到好
常常看到大家说买X-sense为什么不买4V或是价格较低的GP
但是目前2V促销 跟4V价差大约有7000左右
而X-sense的车厢比起GP来的大
而且是双避震设计 后座乘客的舒适度也较佳
当然 外型也是考量之一
仪表板是液晶的
外型简洁好看 但是晚上感觉暗暗的 少了些什么
白天使用是还好
两侧的方向灯以及大灯按键感觉有点廉价
有点不太搭
手把的止滑度还不错 操控起来很顺
刚拿到车时请老婆从后座拍摄
感觉仪表板周围不够亮
前面的置物空间算是一般
2V跟4V除了引擎不一样外
4V在挂勾上会多个USB充电孔
油耗的话第一次加油
行程全部都在台北市区 大约43KM/1L
持续观察中
脚踏空间适中
一般使用应该是够用
因为有双载的需求
两只后避震也是选择X-Sense的主因之一
踏板为内嵌式设计
车厢空间蛮大的
可惜不够平整
原本以为塞的下全罩
结果还需要压坐垫才可以 因此作罢
最后买了顶3/4使用 不想当帽奴阿!
除了尾翼 以及总体下方和前方有少部分为亮光黑外
车身基本上大多都是消光黑
坐垫整体搭配红色车边 个人很喜欢这样的设计
乘坐的感觉也很舒适
牵车的时候趁没人测试一下大灯亮度
一般近光灯大约30~35公尺
够应付一般需求
远光灯大约45~50公尺
这几天骑下来大部分都很满意
也有符合一开始默认的需求
油耗表现得不错
骑乘舒适度也很棒
我想 如果是一般通勤使用的话
这台车 这价钱 可以是列入考虑的选项之一!