想请教一下各位
nex刚满三年，里程18000，平常都有在保养
前两个月车子几乎无法发动
去车行发现电瓶挂了
所以换了一个电瓶，但还是难发
车行帮我测启动时的电压掉的非常多
就跟我说可能是启动马达有问题
但当时已能够正常发动 所以就叫我先回家试试
现在的情况就是电发第一次按约三五秒后放开，再电发第二次通常才能成功，偶尔次数要
更多；但若是车已热后皆很快的就能发动
因此想请版友帮我隔空抓药，是否真为启动马达的问题，抑或是有其他可能呢？
感激不尽!!

平常都有在保养 你说的是怎么保养 换机油空滤齿轮油还是还有清积碳 节流阀之类火星塞状况如何

火星塞用铱合金的，对发动应该有帮助

便宜的方法 加个汽油精看看?

也比较不会熄火吧。我1万就用铱合金到现在5万5。 好发动也没熄过火。所以这样猜测

可能火星塞电极有问题 换一颗看看 不用到铱合金普通的换上去就知道结果了火星塞可能就电极坏了只是刚好阿司过去可以点火前天刚这样 去清积碳 铱合金好好的都没事结果装上去发不动 狂发发到老板跑去吃饭XD后来回来 换一颗火星塞 按下去马上发动...结果摇一摇火星塞 里面有东西断掉的摇晃声...别人我是不知道 但是我火星塞都大保养顺便检查必要就更换 一颗没多少钱

如果是冬天才这样，个人不负责任觉得是老毛病，因为我的车也这样，只有冬天变冷才这样，已习惯

看了一些中古GSR125都换过电盘…多保重

冷车难发也不会怎样啊 多按几秒而已

这状况在这种车是正常的在其他车厂的车上就异常

踩发伢

GSR/NEX老毛病,搭铁线不够粗,老化到无法应付大电流...从电瓶负极加一条地线到起动马达外壳或搭铁的地方即可

我的NEX去年挂过线圈,可以搜寻我的文章

XD那我之前的GSR几乎都一触即发算异常了

嗯，最近才这样很久的话，我之前换电瓶有类似情况。发要时间，后来靠踩发时就赶快去检查，是电瓶差不多了。里程数是5万