前天(星期天)晚上十点多，在高雄往云林的路上断皮带
那时骑很快，断的瞬间引擎没负载转速拉到快10000RPM，然后电瓶灯有亮一下下
过一两秒可能是传动前组卡住，引擎熄火
我慢慢滑到路边打警示灯，
当下还搞不清楚状况，就电发了几次，当然打不起来
后面在打的时候仪表会变淡，应该是当时电瓶电压不够了，不过指示灯没亮
后来把车子推到附近派出所，里面警察很热心帮我打给车行老板请他来救(当时周末晚上
十点多)
真的很感谢后壁火车站旁边派出所的两位警察和附近车行的老板帮忙
我车子原本放在派出所前面，老板骑车带简单的工具来试，
刚开始他判断是电瓶没电发不起来(因为已经被我发到快没电@@)，不过接新的也不行，就
把车踢回车行了
拆开传动盖，里面真是精彩XD，骑不到17000KM的原厂皮带四分五裂了，剩下残骸把前组
卡住
不久前才换上朋友的HRC全组传动，可能是皮带受不了，之后考虑恢复原厂
后来老板帮我换好皮带测试一下就没问题，不过跟我说我电瓶可能差不多了，叫我最近要
换
这两天骑车的时候觉得车子顿顿的，转速定在6500RPM左右，车子会忽快忽慢，不知道是
不是皮带还在磨合？
换的皮带是大松的，跟原厂比较耐用吗？
怕再断可能最近要买条原厂的放在车上备了
改车前，真的要先知道
1.为什么要改？(安全/性能/外观/实用)
2.改了有什么好(坏)处？
3.改了对车子有什么影响(耐用性)？
4.会不会影响到别人？
真心希望台湾的骑车环境可以更好~