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作者: miwa (149) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 避免开车门害死骑士 研究：开右车门下车较安全
时间: Fri Nov 18 21:07:25 2016
http://udn.com/news/story/9/2112089
避免开车门害死骑士 研究：开右车门下车较安全
2016-11-17 13:03联合报 记者冯靖惠╱即时报导
不管搭乘的是出租车或是私人轿车，最好从右侧车门下车。台北医学大学公共卫生学院伤
害防治学研究所研究团队统计发现，2003至2012年，共有3万3558名因轿车车门意外事故
伤亡的机车骑士。机车追撞轿车车门的碰撞意外事故中，高达8成5发生在左侧车门，远高
于右侧车门的1成5。若再以年龄层区分，左前车门事故中，65岁以上老年人所占比率最高
，占所有年龄层的34.7%。此外，并排停车造成的机车骑士伤亡最严重，共造成1万3289名
机车骑士伤亡。
为有效减少机车追撞轿车车门的意外事故并降低机车骑士伤亡，北医大伤害防治学研究所
副教授白志伟及研究团队建议，执法单位应严格取缔违规停车，尤其是并排违规停车；有
关单位要加强宣导二段式开门，特别针对老年人，第1阶段先打开约10公分车门缝，并转
头看后方有无来车，第2阶段确认后方无来车，才能把车门全部打开；鼓励乘客应由右方
下车，同时加强机车速度管理与取缔超速。
根据内政部警政署交通意外事故档案显示，台北市车门意外事故平均每年造成5名机车骑
士死亡、1260名机车骑士受伤。民国101年到104年间，全台湾因开启车门不慎造成的机车
骑士受伤及死亡，每年都超过3000件。
台北医学大学2016年11月17日举行公共卫生学院揭牌典礼，同时发布伤害防治学研究所研
究团队最新研究成果。研究团队收集内政部警政署交通意外事故资料及法院判决资料，探
讨与分析机车追撞轿车车门的意外事故之影响因子与伤害。收案期间为2003至2012年，共
有3万3558名因轿车车门意外事故伤亡的机车骑士。
研究发现，有53.7%轿车车门意外事故发生在驾驶座的左前门，驾驶座正后方的左后车门
则占总数的31.2%，两者合计高达8成5；反观右前车门及右后车门的肇事率，仅占6.2%及
8.9%，明显少很多。
研究另发现，并排停车造成的机车骑士伤亡最严重，共造成1万3289名机车骑士伤亡，其
中625名死亡(4.7%)、2233名昏迷(16.8%)、4292名失能(32.3%)。侥幸逃过死神的受伤机
车骑士中，共有4146名(31.2%)被送到医院住院治疗、平均住院天数为3.7天。
另外，单排却违规停车所造成的车门碰撞意外事件也不少，共造成9363名机车骑士伤亡，
其中122名(1.3%)死亡、1049名(11.2%)昏迷、2013名(21.5%)失能，因伤送医住院治疗的
有1564名(16.7%)，平均住院天数为2.3天。
至于合法路边停车，只要未留意开启车门的安全性，同样也会闯祸。研究发现1万906名机
车骑士因车门碰撞意外事故而伤亡，其中76名(0.7%)死亡、524名(4.8%)昏迷、1232名
(11.3%)失能，共有1025名(9.4%)被送医住院治疗，平均住院天数为1.6天。
研究团队同时探讨老年人驾驶或乘客在机车意外事故所扮演的角色，若以年龄层区分，研
究发现左前车门事故中，65岁以上老年人所占比率最高，占所有年龄层的34.7%。至于老
年人在其他车门的机车意外事故所占比率，依序分别为右后车门26.3%、右前车门23.7%、
左后车门21.1%。
研究另发现，机车骑士在市区骑得太快也是肇事主因，靠近车道的左前车门及左后车门的
肇事率都超过5成，分别是57.4%及51.3%，远高于右前车门的12.4%及右后车门的13.7%。
http://uc.udn.com.tw/photo/2016/11/17/realtime/2845273.jpg
北医大公共卫生学院伤害防治学研究所副教授白志伟建议，执法单位应严格取缔并排违规
停车，并加强宣导二段式开门。图／北医大提供

87

有够87的研究

研究:日本开左车门比较不容易撞倒骑士

正常有脑子的驾驶要开车门前一定会习惯看后照镜

那研究团队先爬到右边下车一个礼拜给我试看看

标题根本是废话吧。

可惜没脑子的台湾驾驶特别多

台北医学大学公共卫生学院 超屌

87 台湾就左驾啊智障喔 还要研究?!

这三小学店，量化跑这种垃圾交作业？

狗屁

正确的方式:用右手开车门..推出去的幅度小很多

机车道旁就一堆停车格不然违停呀 骑快车道安全 但禁行机车 真是四轮最大的极致

干 废话

反手开门 不要留间隙给车过

根据研究，从天窗出来最安全

大数据统计研究证实: 不开车门就 100% 不会撞到机车

根据研究

白痴都知道啊干你马的垃圾研究

不要开门就不会害骑士摔车

什么智障标题，我觉得从后车箱钻出来最安全

哈哈

为什么车门不做上掀式的就好？

研究证实 大家都知道的事加上一点统计就可以生一篇研究

这研究，好像车子路边临停都直接停在车道上.....

我以前以为学医比较聪明.......

为了拿补助而做的烂研究

阿就车商不推上掀车门阿

禁止二轮上路就好了呀

好赞的研究..

这啥研究？乘客本来就是从右侧下车啊

呆湾研究

右手开车门根本不好用 在B柱的阻挡下更容易会有视觉死角而且角度关系你也看不远 不如仔细看你的左后照镜

研究用嘴吃东西比较好吃一样？

我小学就知道的东西还要研究 干

研究: 不要开车门 比从右边开门更安全

不要开车上路就不用开车门了 超安全

三小废文

从天窗下车更安全

还北医的....！？

这三小研究...

21世纪最伟大的研究

被你发现了 强制驾驶也从右侧下车好了

讲干话

可是瑞凡 台湾都是左驾耶

难怪医疗纠纷变很多

白痴研究

这种水准的研究是哪招

讲干话最会 怎么不禁行机车划掉

全都换成跑车刀式车门，往上开的？

话说右侧开车门肇事原因大多是什么？

被断章取义了…内文说建议“乘客”从右边下车 下标题的人才脑残…做这研究的重点是要展现“开车门的人”对骑士的伤害多大 发生事故常常不单是骑士的问题

全车门都改成滑门不就好了= =