楼主:
Nm025 (我也放妳一个人生活)
2016-10-25 21:18:13我们知道避震器有分
单枪 双枪 还有中置
什么油压 气压
其中以中置避震的效果最好
通常应用在稳定度需求高的车款
gmax smax t1 t2 都可以看见
可是对于主流车款
劲战阿 rc g6 都看不到
连主打高档配备的FT6也没有
我知道中置外观会比较不明显
改装品也以双枪产品居多
究竟是车厂不愿更改车架设计
还是各位都是改视觉系的
中置这种不容易看到的不爱
难道没有发现新车后土除都拉超长的吗
猜想是为了配合GJMS那种大小瓶超多旋钮的
想当初G5还要削土除才能装挂瓶的...
作者:
huei252 (雨快快停)
2016-10-25 21:21:00是 档车还好 速克达放中置=车箱小 无法放东西
作者:
pusufu5566 (é—œä½ å±äº‹?關我å±äº‹!)
2016-10-25 21:21:00除了车架，连引擎都要开发新的干欸合
作者:
huei252 (雨快快停)
2016-10-25 21:23:00档车还好是因为 档车本来就没车厢......XD
作者: uehara19k 2016-10-25 21:30:00
够用但是SMAX很大台 跟同样尺码相比就..
那是因为他车够大，如果是劲战或是G6这种车车厢不知道会压缩到多小
作者:
bboyst (bboyst)
2016-10-25 22:27:00跟车架设计有关吧，两阳设计不出来，跟20年前差不多山叶还好，有smax，这是日本设计的吗
作者:
denlu (denlu)
2016-10-25 23:17:00中置避震除了车厢会比较小外，会有一个致命的缺点，就是车子通常比较长，如果是在台北市停车格比较短的地方，大家车子都好好的塞进去，唯独你的车屁股凸出来，你停的安心吗？
作者:
HSTHU (光復路上的)
2016-10-25 23:23:00我也比较喜欢中置避震
作者:
zhoyo99 (安全帽研究所XD)
2016-10-25 23:26:00中置搭配多连杆 双枪一点看头都没有
作者:
sword78 (sword)
2016-10-26 00:22:00速可达中置避震行程短又吊一整颗引擎效果比较好大概就要像g-max那样加多连杆重点是多连杆后没踏板...加了多连杆后没踏板，致命伤
车架怎可能设计不出来 XD 问题是台湾只接受买菜车啊车厢那么小怎么买菜?
作者:
PF30 2016-10-26 03:40:00水冷GMAX中置避震多连杆,有车厢,有飞炫..结果停产.....帮QQ
作者:
keckelly (请叫我企鹅先生)
2016-10-26 07:29:00水冷G妹没了喔? 本想说有钱买一台的
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2016-10-26 08:01:00G妹可惜了.巿场不爱这种车啊,脚踏凸一块
虽然很不方便 但是中置多连杆的稳定性真的骑过就回不去了
市场取向啦 大部分在台湾这个小地方买这么大台的车终究是少数人
作者:
leo10 (好人的宣判)
2016-10-26 08:40:00我的金发财，车子长又没车厢空间，咦？他是后双枪
就跟大家都说爱手排车一样 但市场就没什么人会买真的有也没几个乡民会买 但是就很爱挂嘴边XD
作者:
king84519 (king84519)
2016-10-26 09:42:00骑过进口中置加连杆就回不去了
作者:
chockwang (kmtisshit)
2016-10-26 09:48:00主要还是成本问题随便卖台湾人都会买干嘛浪费钱开发中置
作者:
zhoyo99 (安全帽研究所XD)
2016-10-26 09:57:00my150也有中置多连杆大概是轻档车里面骑乘感最好的一台
作者:
bboyst (bboyst)
2016-10-26 10:23:00FZR150 mono cross，my150还要大声喊学长好
作者:
LaodaIsHere (馬個b☆煞氣aå°çª„宅★)
2016-10-26 11:00:00my的避震其实还不错
作者: nick10914 2016-10-27 13:39:00
你可以看看an250啊 可是东西超复杂，维修工时超高……