※ 引述《Lan1982 (杰作源自不必要的坚持)》之铭言：
: 目前前轮TT93，后轮不知要装SL26
: 或是干脆前后TT93，想请教这两种
: 搭配的车友，何者属于舒适与稳定
: 取向？(目前后轮ML50觉得很棒)
: 另请教偶尔看到有人经过坑洞把轮框
: 撞歪了，若通勤路况不佳，除了避震
: 器外，胎壁软硬与胎压是否会影响？
: 就是若选择软胎或降低磅数会对轮框
: 好一点还是坏一点？(这是另一台车的
: 路线，不是TT93那台)
理想上
12吋以上的胎经常会做前后轮不同花纹的组合
如果能前后胎同系列 或最起码同厂牌 等级相近
那会有最理想的车身动态稳定表现
胎壁软硬跟胎压确实会影响
所以场地的低胎压模式我不会建议道路使用
毕竟现在一颗国产原厂铝框也是要两千块起跳
而铝框歪了或裂开几乎难以修补
能修补的成本也不低 汽车中高价框比较常看到修补

谢谢c大，那么同系列等级但胎纹相同是否也适用于10吋上？另外，所以低胎压在台湾拉力道路上对轮框的影响是更大的?

说得真好，像K702F建大指定为前轮专用，K702则是后轮专用。像我胎压是灌，前轮胎壁标示最大胎压70%，后轮为胎壁标示最大胎压80%，视各人需求调整。