小弟的车是08年二代化油新劲战(小改58.5 跟汐止罗梦管)
事情是这样的从9月18日的中午开始
刚跟朋友吃完中饭 要去骑车发车时就发不太起来 而且有很大的喀一声
当下我觉得应该是启动盘 或是电瓶快完蛋了 电发快5分钟后 终于发起来了
后来停来在路边邮局领完钱后 一直电发跟踩发 快10分钟后
宣告放弃 用牵的找车行 终于找到一间k牌的车行先检查火星塞
发现火星塞锁头整个黑掉 (我心想换依合金的竟然撑不到5k就挂了)
他拿出k牌的原厂火星塞换掉又就可以发动了 电瓶应该是被我按到没电了
在现场等20几分钟充电 收费200元 本以为就没事了 但只是一切的开端
当天下午我要出远门到目的地约30分钟 骑了15分钟之间停红绿灯熄火熄了3次
每次熄火后都很难发 第3次熄火后几乎又发不起来了所以只好牵到对面一家y牌的车行修
老板最后判定是CDI坏掉由于当天是礼拜6下午没料可叫
只好等到礼拜1下午再请家人去牵车回来 又撇了2500元
隔天早上在骑就发现怠速不稳(转速会在2千到3千之间跳动) 随机的会出现熄火的现象
晚上发现近灯烧毁 就骑去换CDI的车行问 然后他的回答是
他在换CDI的时候就发现近灯烧掉了 他已为原本就这样所以就没换
后来就换了近灯灯泡350元 也跟他反应怠速不稳跟熄火的问题
他的回答是你化油器可能该换了 我听完后就不理他骑走了
过几天之后有一次骑长途约30分钟 竟然在一个车很多的大路口停红绿灯熄火
重点是熄火后我启动盘好像快坏了无法马上发动 那次我真的吓到了
所以一回家后马上牵去我家附近的车行 换了新的 原厂启动盘1200元
跟新雅改装启动马达70缸以下适用3500元(换这两样至少确保熄火后能马上发动确保安全)
也跟老板谈到怠速不稳跟熄火的问题 隔没几天此现象没改善
就牵去换启动盘跟启动马达的店家检查
一开始一样先拆火星塞跟高压线圈检查 换了条高压线圈后试骑转速还算稳定
所以就换了一条500元 但隔天骑还是一样的现象可能车还没热吧
于是隔天又去找老板 老板说可能汽门在漏气
但我有跟他说我改缸的时候有一并重做汽门该缸后骑8千公里而以
但还是让他在重做一次 花了4000元 去牵车时他有拿给我看4支中烧掉2支
原本想说应该会好了 没想到还是一样的情形 然后隔天我在去找他
他说应该是化油器了也只剩下化油器可以动了
他先叫我去有验排气的店家验CO值是否过高来看化油器是否坏了
我跑了3家没一家想鸟我 1家调高怠速 就打发我走
另一家说我要不要赌 他帮我验排气如果不过就叫一颗新的化油器来换
最后一家一听我说怠速不稳会熄火 不帮我验就说那一定是汽门漏气
我只好跟他说我刚重做2天而已 他又把球踢回帮我重做汽门的店家
于是乎我又回到帮我重做汽门的车行换了一颗新的化油器3800元
原本想说一切该结束了 没想到还是没好
座垫下的橡胶管该检查的都检查了 火星塞他也帮我换过原厂的测试过一样
火星塞盖也换了 缸头在做汽门时有检查无裂 机油900进850出
绕来绕去又绕回CDI 他猜测该不会原本换得那颗原厂新的CDI就是故障的
各位大大有何见解呢?(还有什么可以检查的) 修车费前前后后撇了16K左右
最近再找二手的良品的CDI来测试看看是不是人品炸裂
型号是 4C6 底部双插孔的 可来信详谈
文有点长 感谢细心阅读