※ 引述《sonic30 (如果连谎言都不能相信)》之铭言：
: ※ 引述《nick2215 (shoshi)》之铭言：
: : 小弟我刚骑挡车不到一个礼拜，在转弯的时候常常不知道该用几挡，因为怕转速率不够熄
: : 火
: : 最近发现转弯时压着离合器让车子变成滑行的状态可以蛮顺的转
: : 不过我朋友说这样是不正确的，而且伤离合器，所以想请教正确的转弯方式
: 先说结论,这是错误且危险的作法,
: 一旦拉离合切断后轮输出,等于没有任何循迹性,
: 失去循迹性的下场就是无法摆脱原本车轮的惯性运动,
: 车身正时拉离合入弯>很难压车,
: 车身顷倒时拉离合>拉不起来无法回正,
: 还有几个档车新手常见错误也需要注意,
: 弯中升降档跟减速,都会让车身动态不自然,
: 正确方式是:入弯前就降到合适速度、档位,入弯,过了出弯点逐渐补油加速出弯,
: 若非不得已还是觉得速度太快,尽量使用后刹车修正路线,
: 前后刹都用因改变前后轮速差,车身动态会变得很别扭,
: 单独使用前煞会让重心集中至前轮,弯中导向轮失去抓地力就只能吃土了,
: 还有退档补油动作也要确实做,
: 这些错误在小车上或许都可以救的回来,
: 但若有一天骑上大车,这些错误都会被放大,
: 档车是很有趣的交通工具跟玩具,
: 学习如何正确操驾的过程也是很有趣,
: 一点经验分享._.
那可以顺便问一下吗
就是一般路口 90度那种T字叉路
车身已经转一半要切进去 遇到急冲过来的汽车
巷道本身也不是很大
紧急应变该如何处里..
前天遇到的情况 清晨下班来不及反应退挡补油门
原本挂3档进湾要催油闪也来不及
最后硬闪过去 感觉云豹有要犁田的前兆抖了一下
最后有抓回来..
想问下次遇到要怎么处里比较好
是养成进湾前挂2档吗 = ="
下次再遇到不知有没那么好运

停车再开啊 礼让直行车 谁叫你滑进去的减速至一档或二档 按照干支道避让规则 必要时就停车再开 避让准则请Google道路交通安全规则 这样万一出了车祸你才有立足点

= = 已经很慢了 农路能算主线支线的话 我是主转支

不能煞车，收油门，拉离合 这些都会妨碍你增加倾倒角度来闪避车辆，你做的基本上就是正确决定，至于车在紧急情况听不听话，那就看你平常如何保养这台车了

那种低速又遇到紧急情况就离合拉起来煞车啊速度那么慢不怕犁田怕你自己吓自己摔倒

不用这么在意离合器啦！放油门煞车到快熄火再拉就好紧急煞车谁还有办法管档位啊……

那种弯我都过超慢的 我应该会吓到然后拉离合急煞吧不过不知道是不是正确决定就是了= =

先煞车就对了...

T字路已经说明一切了啊，你喜欢赌那就赌啊你主转支就不用让直行吗?继续赌下去吧T路你到顶了标准就是停止再开，没有观念喜欢赌就祝你好运

安驾教都是直接刹车不用管离合器 车子除了前后刹车之外还有一个引擎刹车的功能 车辆停止前再优雅的拉起离合器