我的Z1之前放长假大约一周没骑，结果没办法起动
去车行换了电池，但大概半年到一年，又大概四五天
没骑，又发不动了，这次刚好手边有可启动机车、汽车的
行动电源，一接上去轻按一下就发了，多骑一段距离
启动就没问题了，但电压也是11.X启动会lag一下
这样是电瓶的问题吗?这样的话电瓶寿命也太短了吧
每天骑发动是没问题，虽然会lag一下，只要有放假
四天左右没发动要再发动他就不行了。
※ 引述《Sechskie (７kies)》之铭言：
: 11月牵的Z1 (10月车) 这几天在发动时非常不顺。
: 发动时要会lag一下才启动成功，电压12V 11.6V都有。
: 自己本来以为是雨天潮湿的关系，
: 今天骑回家停红灯怠速时，转速掉到1500转以下...差点熄火。
: (自己赶快微微含住油门)
: 后来骑去购买的店家抓毛病，师傅一启动就说电瓶挂了，无法蓄电。
: (那时启动竟然只有6.8V)
: 稍微聊了一下，师傅说我每天骑太短程，造成电瓶蓄电有问题
: (大约半年我还骑不到2000KM)
: 所以就直接换电瓶了，换完就回到正常状况。
: 也有用除错器抓毛病，数值都正常。
: 小弟有先上网用“短程 电瓶 机车”查这状况，也的确有人提到相同问题
: 但还是想请教懂车的版友们，
: 我这样骑短程上下班，是否真的容易造成电瓶故障？
: 若每天都要用车，建议至少骑多少里程比较能养电瓶？
: 前台车老迅光从没遇过这情形，算是第一次碰到这状况
: (老迅光都直接坏整流器...还有11月起就发不动)
: 想借此学个经验，请大家指点一下，感谢！