最近想开始改车，但没这么多钱，只好先从
最严重的地方开始改，前叉灌过一次油，现
在跟铁棒一样，过坑跟摔进坑内差不多，最
近跑去台南东区某间机车行问了一下，说是
给我两种方案，
方案A:原厂前叉整组换+升级前叉油
原厂前叉约4500，前叉油原价1400特价
1190，总价5690
方案B:Z1内管组+油封+前叉油+原本外管烤
漆，价格4000+400+700+700=5800
先说我这台是从我爷爷拿接下来的奔腾g3，
出厂年2002.05，所以是台老车，想请问
版友，哪种方案避震的效能比较好?
希望是过坑不会在像摔进坑内一样
恳请版友回答
题外话:我某个朋友建议我直接换gjms或者max或者dy的前叉，不过价格6k起跳，
这个题外方案也请版友帮我看一下，看哪种方案比较好

怎么你南部价钱比北部还贵喔

他是抓了高一点说确保不会缺钱

最近朋友纯换G3原厂前叉两只连工带料3300 你参考看看

我问原厂前叉大概要四千

这价格不只一点吧，建议多找几间店问问再做决定

我去另一间原厂前叉也要四千左右一间车行一间是精品店

北部换前叉油800就被嫌贵了

我在加一个方案c：重灌油 1000块上下，视情况更换弹簧或内管(原厂)跟你的方案a跟b比起来 都是一样的原厂阻尼棒，弹簧都是原厂弹簧，不一样的只有方案b的内管而已，然而就算是改装内管的长度比较短，安装时可以让弹簧有更多的预载，但方案a或c的预载也可以透过加垫片来达成，依照你的需求来说这三个能做达成的效果是一样的，但方案c就算弹簧跟内管都一起换还是会比较省啊，不考虑找间原因帮你做方案c的店家吗？

所以，该考虑用dy或gjms的避震?

如果你执意花这五六千块的话啦，不过换了之后你就会觉得后避震差了点、煞车弱了点，到时候花的绝对不止五六千，想骑舒适的话原厂的东西堪用了啦，真的

原厂有单卖弹簧，内管 阻尼棒，坏哪个换那个 你换车行比较原厂有单卖弹簧，内管 阻尼棒，坏哪个换那个 你换车行比较快，路上骑骑 原厂设定好就很好骑了，要更舒适请换大轮径的车

零件手册上只有总成料号也叫的到吗? 之前问材料行前叉只能叫总成车种是TIGRA

后避震几年前换过改装品，目前还算好用

直接换基本改装品6000外观内在一次升级

奔腾G3在设定上是蛮好上手的....原厂就有不错的表现才是

内管有伤吗?没有的话油+油封+弹簧换掉就好，外管放生

是欧多迈吗？

马上有人认出来，是欧多没错

如果内管没刮伤 重灌油换耗材 大概两千内可以搞定后避震也抓一千整理先把他弄正常就好 不用一下想跳到改五六千那么多你2002到现在只换过一次前叉油 状况通常都很差了省下来的钱可以换传动 换好胎 作更多事情虽然你说后避震换过 但里程数 状况未知 可搭配前叉再换过还有 你如果前叉状况遭很久的话 珠碗也可能跟着震挂了多问几间再决定吧 市区有几间弄前叉油应该都还OK的 多问问如果内管也刮伤 叫的到料 应该前面三千内整理的起来吧

奔腾料超便宜，换内管，弹簧，防尘套 油封 应该两张上下珠碗料便宜，但费工，通常一千五上下

Z1 内管组有含弹簧和阻尼棒，我车上这组感觉蛮不错的

借问一下 如果内管小弯会影响吗? 之前换油的时候看老板拆很久,但是他说还堪用,现在骑了一阵子不知道要不要换掉

内管如果在作动区域弯曲，可能导致油封变形漏油，可以考虑下次换油试一起更换内管

目前最后的考虑是直上gjms的前叉，感谢各位回答然后我家附近某间黑店，我问他gjms基本款前叉要多少(连工带料)跟我说要八千，光避震就要6500或6000，运费还要500，真他妈坑人p.s.文X路上那间

基本款正常价格是多少?

不含工六千一整组

我记得欧多迈好像是用欧老师的油吧为何B方案的油变成只要700

可能我有记错，好像是防尘套跟油封