最近爬坡越来越有一种力不从心的感觉
因此想从传动下手
不考虑改缸
有在脸书看到一间斑马传动
全套的价格比其他家便宜许多
他是标榜起中尾都能够提升
脸书上的评论也几乎是五颗星
但辜狗后都没有心得分享之类的文章
所以有点担心
然后也有朋友推荐我速克热的后组
效果非常明显
不过价格不便宜
一个后组的价格跟全套的价格一样...
希望大家能推荐我适合的配法
基本上我催油门都一点点转不会大催
希望起中能提升
但尾速也不要掉太多
麻烦各位
作者:
Kobe2630 (土城救援王)
2016-09-06 19:42:00请问原po多高啊 不觉得前脚踏很小吗？
作者:
pusufu5566 (é—œä½ å±äº‹?關我å±äº‹!)
2016-09-06 19:45:00斑马喔，之前靠北车友里面一堆靠北他的换个大弹簧丢轻珠就有感了啦改传动尾速不见得比较好起步猛一点而已
作者:
Kobe2630 (土城救援王)
2016-09-06 19:53:00？多高呢？
作者:
PF30 2016-09-06 19:53:00楼上的改法中肯又务实, 但这样只算改半套! 我的建议是降珠子
作者:
gtmmy (小明)
2016-09-06 19:53:00我见识少 你说的我都没听过 太惨了
作者:
PF30 2016-09-06 19:54:00换大弹簧之后先不要骑,去借一台老破车骑个一个礼拜,然后再骑回来自己的, 动力/心灵都改好, 这样才是完整的改法~真心不骗
爬坡的问题 就换稍硬一点的大弹簧跟降珠重后组真的不够用在换 车行都推品牌传动全套直上很多都超轻珠超硬大弹簧 起步接合6K 直上8.5K超难骑
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2016-09-06 20:02:00四代已经把变速域趋向于起步跟中速了 这样爬坡还不够别浪费钱弄传动 好好骑 不然就改缸吧
作者:
dd6596 (台北小飞侠)
2016-09-06 20:06:00干不行我看到坚持就笑出来了哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2016-09-06 20:08:00喔 对了 忘记告诉妳 爬坡如果妳全油门车还上不去那才是车的问题
作者:
AoWsL (AoWsL)
2016-09-06 20:10:00看隔壁盖到X5，来这里看到坚持狂笑
作者:
daniel09 (Daniel)
2016-09-06 20:19:00原po到底多高呢？不过四代原厂爬坡真的超软的
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2016-09-06 20:21:00不是四代软 是天鹅本来就是这样 动力区域转速高但原厂不能做高转传动 不然油耗就很难看 要动力 一开始
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2016-09-06 20:23:00选G6 FT6 彪虎其实都不错
作者:
daniel09 (Daniel)
2016-09-06 20:29:00哈哈 四代油耗好像还比三代差…QQ
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2016-09-06 20:51:00疴 这是小排量的问题 就算我上面讲的那几台也不是油门扭一下就可以超车你如果想要山路还算轻松超车 起码要有15马的轴输出
作者:
azinhj (james)
2016-09-06 20:53:00年轻人不要浪费钱改劲战，多余心力改观念，不够力改红黄牌，再不够力BMW跑车。
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2016-09-06 20:54:00大概跟彪虎差不多的马力 然后传动也要配一下
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2016-09-06 20:55:00我这样跟你讲好了 就算是nsr改到轴马25左右 山路要超车也是要在直线前就把转速准备到7000左右 然后看准时机油门一扭 直接进入最大马力区域 然后才会刷一下出去很迅速地超车而这在速可达里面 会变成高转速传动 耗油 而且市区不好骑要低转速就有扭力 最简单的是增加排气量
作者:
PF30 2016-09-06 21:00:00让我这tigra150车主跟你说啦,地瓜山路超车绝对不轻松XD..所以我完全没有改车的念头! 未来直上红黄卡实在..什么传动改缸都是假的, 小排气量业障就是重!
作者:
Wkkj (小翰徐)
2016-09-06 21:04:00建议别花心思在小排气量车身上，直上黄红牌，爬山超车轻轻松松
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2016-09-06 21:06:00山路超车就是大排量 转速拉得快的车有优势你动啊 看到油耗能接受就好
作者:
PF30 2016-09-06 21:09:00珠子大弹簧还是可以换啦,毕竟成本低效果好,其他钱省下来吧神鹅我不熟,可能要问别人喔, sorry
山路要有力的传动配置 你可能平路会超难骑 高转耗油8.5G是二代劲战的放轻克数记得劲战四代最大马力的转速有比前几代低 没必要高转先试试换个1200转的大弹簧
作者:
daniel09 (Daniel)
2016-09-06 21:30:00小弟也是173cm 以前骑一代改58.5 动力很有感但就是一直修 现在换四代顺顺骑就好
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2016-09-06 21:39:00把车卖掉买黄牌卡实在
作者:
KCKCLIN (新的开始)
2016-09-06 21:49:00白牌大概就地瓜吧，习惯61缸最近1XXkm 尽量1/2油门内觉得磨合完应该会很喜欢他XD 最近都在忍耐克制右手
作者: a8824031 (邱维尼) 2016-09-06 21:53:00
先减肥?
作者: agehakai (不大不小 我是尖尖) 2016-09-06 21:53:00
59+配传动鹅山路超车，也称不上轻松，比原厂有力些是真的。
建议别改了，像我就是改完传动没多久就改缸了，改一改的钱再加上原本车子的价钱都能买二手重车了QQ
作者:
Kobe2630 (土城救援王)
2016-09-06 23:17:00所以173骑劲战应该不会卡脚！劲战这么虚喔...还是两个人太重爬山才没力？
作者:
frandi320 (盐水区原住民猎捕会会长)
2016-09-06 23:22:00加大c.c数更实际
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2016-09-06 23:24:00125是要多猛爆...
劲战引擎世代太老了，油耗、起步、尾速都很糟，只能改缸4V125竟然才10ps/8500rpm......
作者:
papa7788 (papaaa)
2016-09-06 23:43:00WF传动全套加63缸300条再加直通管要拼动力去买红牌，受不了这种想法。改车是种乐趣跟生活态度，只要你有钱想怎么玩车都可以，骑帅不骑快改动力前，先改轮胎避震跟制动，不然不要改
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2016-09-07 00:22:0063缸300条好骑啊，不过油耗，还有考虑警察抓排气管，验车之类的其实挺烦人的
作者:
PF30 2016-09-07 00:27:00所以63缸300条加直通管在山路上超车会比较有力吗？
作者:
gtmmy (小明)
2016-09-07 00:27:00直通管 声音马力+30
作者:
yuxiang (Vincent)
2016-09-07 00:44:0063缸300条加直通在山路一定有力很多啊XDDD但是相对要付出的可能是验车还有被检举还有油耗的风险
作者: rickjoyce (叶仔) 2016-09-07 01:32:00
没有要改缸就不用考虑了
作者:
nimaj (nimaj)
2016-09-07 09:59:00给原PO 8.5G+1200转是OK的 并不是说能解决超车的问题而是这样的设定 确实比原厂好骑多了至于改缸... 你哪天受不了自然就会想改了 XD四代战原厂珠重是9G 跟三代10G不同 一样是轻珠路线
大弹簧推荐仕轮，之前用1350转，跑二万公里，只比新品软一点
配传动只是改变速域而已，要满足你的需求不是改缸就是换大排气量的车款
作者:
papa7788 (papaaa)
2016-09-07 16:29:00我也觉得你的需求应该是大马力，解决办法不是改缸就是换车，劲战原厂马力约8.4匹，改63缸马力少说15匹起跳
作者:
wateres (wateres)
2016-09-07 18:33:00单改63能跳这么多喔？