大家好
对于链条的问题，小弟烦恼许久，碍于预算问题暂时不考虑RK油封炼，
小弟的车是KTR，平常是通勤居多，一般炼好照顾，不需要太讲究保养，
但是相较于油封炼更容易松掉，而油封炼虽然讲究保养，但耐用度大大
胜于一般炼。
想请问如果是这两条相比，该选择哪条比较优?
询价结果是RK一般加重650/条不含工
原厂油封炼大概是800左右
谢谢~

找我吗 哼哼哼

800不太可能有油封炼

选RK油封炼，一般链很容易松要一直调

推rk油封炼基本的两千五上下含装，久久才调炼一次rk一条三万km普通我约七八千km一条七八千就死目七成左右...

rk 无油封越野摩托车链条，一条1700 不含装，耐用性接近普通rk 油封链

会保养的话原厂的很ok

一般加重，你跟车行的关系好一点，或者学自己调链条吧，通常一千就要调一次，间隙变化很快

油封炼安静很多 强度很高. 而且真的有o-ring之前傻傻不知道 用一般截链器 截链器弄爆掉 链条纹风不动

固定一万公里换一条就好了, 链条不用什么故啊, 再怎样都还是会死目, 油封炼则是不顾死更快.

加重之前就是没什么顾，骑到落炼，还是转弯时直接锁死

用加重炼就好，链条久了会磨损会挂，齿盘也是，一段时间可以都换新，常常上油保养就好

原厂油封就很够用了，加重炼就真的1、2000就要调了，没工具or没空的不用想了

推广一下起步不要大补油 省油之余链条寿命也比较长

油封链好好顾随便就用几万公里，几千公里才调整一次，不想顾链条，其实应该骑速可达

结果骑大改dio, 200公里断皮带

还好我骑原厂dio

车台跟壳是原厂

预算不够就多存 换rk油封真的就不用再去担心链条怎么样

油封链认真说虽然好用耐用 但不顾一样不会太久 200s车主路过我本身是用did的 还行 预算不够可考虑

同样KTR，RK黄金油封目前使用四万公里无死目，两千公里左右煤油洗一次，感觉声音大或下过雨不顺就上油，我觉得是比一般链难顾，但C/P值还不错啊XD

油封一条可以换4-5条加重的了 寿命也没到5倍我都加重加减用 锈太严重或太松就换掉这样

原厂换下来就换RK油封，没用过加重链，请问加重链寿命可以到多少？

换RK长期除下来价钱没差，还可以超久才调一次链条，直接存钱换吧。我KTR上一条RK油封用六年以上，调链条次数不到八次(几乎是换胎顺便调)。

RK加重我自己用平均寿命两万下课，山路大概占五成

这样算下来我还是会选择RK黄金油封XD用到现在没主动去调过链条，也是换胎才会动到