※ 引述《pl77 (七七乳加)》之铭言：
: 习惯在停车后
: 把引擎停止钮切到关闭
: 以为这样可以省电
: 但有天早上
: 发现因为电门转到On的位置
: 电瓶电就漏完了
: 只能推发
: 所以好奇
: 引擎紧急停止钮的作动原理是？
仅切断点火讯号而已，有些车是熄火线断路、有些是短路。也有些车连汽油泵浦的电源
都会一并切断。
: 另外
: 最近闲暇研究一般档车离合器作动原理
: 发现压着离合器
: 离合器仅仅是松开
: 所以若是引擎仍在作动
: 那就容易伤害离合器片
“这段修正，不然可能会看不懂”
假设离合器行程、离合器线．．．零件正常，离合器全按下去，离合器片压板跟摩擦板
之间确实是松的，磨都磨不到，不会耗损离合器片。
而离合器全放，也假设所有零件甚至油品选用正确，离合器片跟压板之间没有相对运动
，也不会有耗损。
（观念沟通，离合器片跟煞车皮一样，就是要用来磨的，不论是否正常操作，都是会
磨耗的零件）
但是离合器除了负责切断跟接合曲轴跟变速齿轮的动力传递外，还要吸收冲击，包含
引擎运转时曲轴的冲击、离合器切断跟接合动力瞬间的冲击，所以还是有所耗损。
: 那么
: 金旺这种
: 半自动离合器
: 若是踩着换档处达到类似拉着离合器的效果的话
: 也会伤害离合器片吗
除非你踩着不放啦．．．
: 若是等红绿灯时没有打到空档，也会伤害离合器片吗？
不会，自动离合器还有个像普利珠的自动离心接合机构，等红灯时空转转速不足以推
动离合器去接合，也就是磨不到，没什么伤害问题。
看你前一篇的修正，当然有磨耗较少的骑法，简单说温和的骑就好。但实在话讲，
车不是纸糊的，除非你的操作观念真的很有问题，否则都是正常磨耗。
而且零件除了磨耗，还会老化。我的追风从1992年出厂后没换过离合器片，拆下来
量，厚度也在原厂规范内，但是在油里面泡了20年，表面还是会硬化而打滑。