我的车是14年的RS ZERO 因为常常走没路灯的路段，
原厂35W的车灯形同虚设，HID要上鱼眼不好复原，
所以选择了可以直上的LED ,捏著买了一款号称不打鸟的产品，在没屋顶上名字跟漫威某个开R8的军火商一样。
用起来确实亮度提升，焦距对站在车前也确实不溢光，不会闪前车后照镜。
但问题就出在这里，我发现平常没发动、或怠速，远灯都是正常的(远进一起亮)，但一前进(转速提高)远灯就会开始不定时闪烁(大概0.1~0.2秒)整个暗下来，
一分钟大概10次左右，回去问店家说是发电亮不够抢电，装个强光线组就可以解决，但催油门不是发电量提升吗..小弟我知识浅薄，望各位前辈指教

LED不是应该更省电吗？

猜接头接触不良

绝对不是电量问题..35W的LED买起来应该要近或破千了

线路设计问题，led对电源变化敏感，直接从电瓶拉线的纯直流就不会闪烁了

FT6用原厂卤素，开大灯时按喇叭会烧声。换成LED就正常了

你买到烂货滤波没有做好 还被骗钱多装了组独立线组

强光线组也没几百块 麻烦的是拆车壳拉线

推2楼，否则7楼

店家唬烂

你有试过在车前较靠近车子的地方 左右两侧也不会溢光?

先说LED本来远灯就是有跟没有一样

我装过的LED灯 远灯效果很不错

jptt推文会吃文章我直接回在这里，讲结论 站很近一定会溢光，跟卤素一样这应该是先天的缺陷了，但大概一两步距离就不会了，以RS0来说亮度我觉得提升很多，但照地板光型受限于先天小灯具跟原厂卤素一样悲剧，如果是劲战装更能发挥浅力。这里有一点要澄清，这款LED因为有风扇在加上高亮度芯片所以远进双开吃电吃超凶，几乎快达极限了，原厂卤素灯泡开远灯近灯灭应该是为了省电吧，所以LED优点不是省电，是同样亮度下跟卤素比起来温度减低减少融灯具、反射面的机会(应该说这样就不会融了)看完推文我可能在去加装个强光线组，增加一下全车线组的寿命。顺便看是不是真的是线组的问题之后会继续来更新的至于远灯就还可以但不到让人惊艳

醒醒吧 装独立线组并不会延长什么全车线组寿命你改装的电器功率没比原本大>>>没必要你的车还新，接头、电线包材还正常>>>>没必要原车大灯的线路你不用，放在那边接头也是会氧化包覆的塑料也是会硬化，并不是说你不通电他就不会坏另外，不管你线是从电瓶拉还是从发电机来，引擎发动时通通都是并联电路，不存在什么纯直流电

我的建议啦 站很近会溢光 建议遮一下 不然停红绿灯对其他车蛮困扰的 亮度能够你照明 站那么近的溢光亮度一定不会暗到哪去尤其你这种大灯在龙头的...影响更大

楼上 好谢谢我有研究过应该是不能从LED只能从灯具下手了，或者说停红灯离远一点...