想想家里车库也换了不少车。
从金豪美50、 MANBOY90、 XR125、
Majesty125
http://imgur.com/X8jhlp6
http://imgur.com/PhtCbvu
http://imgur.com/Pn8sJhI
目前现役的有
ADDRESS 125(四期)、 music125、风动125，到现在ADDRESS 110。
http://imgur.com/HcyuB1c [现役合照]
简单说说缺点好了
1.配备阳春 ，仪表板没有啥多余的资讯 ，连机油灯好像都没。不过125的ADDRESS
里程表转到千km有变色提醒，不知道110有没有。
2.煞车很弱，虽然刚交车没多久，有待磨合。不过很明显设定上的就是别太激烈的操作。
这点125跟110一脉相承。前煞就是普普通通，后鼓感觉就很装饰。
3.椅垫(驾驶)很不好坐，目前骑了三百五十公里左右 ，还没找到让屁股满意的角度。
(车主身高165)
125前坐我觉得还好，环岛时候觉得还堪用，后座海绵很薄长途通常不太舒适。
110目前坐过后座的多数觉得还可以，长度大胜125。
不过现在都是市区短途，长程支撑性不知道好不好。
不过距离够长不用像125紧紧依偎，夏天算是好事，载妹算是坏事。
4.后置油箱，大轮，车厢据说就是一顶全罩的大小，不过我现在还在研究
m2r f5怎么放进去，虽然个人帽子大多数都会放在后箱里面，不过这车箱大小对于大多
数用车人应该都会觉得不足。
然后前踏板空间非常小，20公升水桶跟电脑主机好像都不太行。
5.动力感觉很普通，可能车也尚待磨合吧。整台车骑起来的动力感觉就只有"平顺"而已。
起步、加速、尾速，感觉都是普普通通。不过这台排气量就110，大概也没啥好强求的。
跟125比起来有进化的地方
1.大灯这方面比起四期烂到掉渣的大灯在照明范围、亮度上面都好上太多。
这点在夜间跟旅游的行车安全上提升很多。
2.14吋在骑乘上的舒适度真的好上不少。
我觉得这台车对于重视生活中实用程度的人是不推荐的，在车厢跟脚踏置物空间来说
挺不方便，有小孩或宠物应该会崩溃。
如果只是要当买菜车不如买ADDRESS125或是劲豪那样的车种。
当然最优质的菜市场车应该是gsr挂汉堡跟菜篮(X?
这车型在台湾应该也不会太热销，保养维修后续可能比125还要注意车行的专业度?
在高雄多补助淘汰二行程车四千元后的车价来看，六万左右买台进口代步车还算可以接受啦。
address车系的操纵性在阳春车款中又都算很优秀的。
周遭亲友拥有的大厂较低价的车系，三阳GT、光阳V2、山叶劲风光、pgo棒，骑起来都没
address稳定。
不过动力跟制动真的是address的罩门，虽然阳春车款要求这些好像太过奢求就是了，小
排气量速克达的本质有做到就好了，大概也只能这样安慰自己?
http://imgur.com/0Q0Qm9h
http://imgur.com/n8FJ1ch
希望下次是开箱是Gladius或是Burgman SWIFT或SX4 QQ?