楼主:
C2C (西土西)
2016-07-29 21:37:06骑了几年的速克达与打档车
觉得打档车没落真是令人感伤
小时候真是野狼的天下
老爹年轻时总是骑野狼
他的引擎声我都分辨的出来
后来我也骑野狼
有几年骑速克达
真的很好骑
可能速克达的科技比打达车细腻吧
现在骑宏佳腾my150
觉得比野狼好很多
但是也比不上速克达的操控性
我想打档车就是这样吧
不适合都市巷道骑乘
但因着浪漫，我还是对打档车很有爱
打档车的结构较原始，应该可以有比较长的寿命吧？
作者:
swjlsc (右手赢了)
2016-07-29 21:40:00速克达的操控???
作者:
anc5566 (5566)
2016-07-29 21:43:00你骑TMAX吗
一般来说，操控性讲的转数，扭力控制你讲的应该也只有容易起步这点吧
作者:
flare321 (flare)
2016-07-29 22:12:00操控性看人，东南亚女生都骑档车
作者:
OOQ (..............)
2016-07-29 22:18:00打档车变速传动方式不同而已没有顾一样短命
作者:
linjp (JP)
2016-07-29 22:19:00两篇连在一起我看成打警察= =
作者:
Dopin (ats.twbbs.org)
2016-07-29 22:30:00老实讲 劲战跟老狼 我还是骑老狼的多 习惯问题 倒不是有没爱 而是我的骑法骑老狼就是省很多钱 (遮脸)
我好喜欢超车的时候降档补油门冲出去的感觉，好像机车给你一股动力一样
档车操控性感觉比较好吧 人车一体 速克达是灵活不过说真的好的档车骑起来比速克达爽多了台湾这里高度都市化的地方 速克达会变优势也不意外
作者: PTTer0722 (蝌蚪) 2016-07-29 22:47:00
台湾路烂，大轮径骑起来较舒适
作者: xdlai (哔哔哔) 2016-07-29 23:08:00
皮带传动的打滑感当然细腻啊
作者:
d93rmp (RMP)
2016-07-29 23:13:00台湾的速可达是真的不错啊，野狼从民国六零年代到现在改了多少？三四十年前的塑胶车到现在又改了多少？
作者: peterfan0604 (peterfan0604) 2016-07-29 23:21:00
操控性？？？？？？
作者:
khchang (嘿嘿呼呼)
2016-07-29 23:32:00档车骑习惯骑速克达反而觉得很不安 重心不稳的感觉
印尼国产cbr250rr 泰国国产msx125....都比台湾档车强很多
作者:
fuso320 (EVO)
2016-07-30 00:20:00输出效率差 ＝ 不用什么技巧就能操作的很平顺 ≠ 细腻
作者:
JFernandez (JoseFernandez)
2016-07-30 01:31:00台湾的速可达随便跟本田的比就知道哪个进步了
作者:
flare321 (flare)
2016-07-30 02:10:00上面说台湾速克达不错的，大概没骑过国外的速克达吧国惨有保护伞gy6在那改来改去,国外人家进步突飞猛进
作者:
chiono (布雷克皮)
2016-07-30 02:19:00在市区骑程大概就差在 速克达不需要特别操作就流畅了 而档车 在起步 转弯 回转 都需要适当档位 油门 离合的操作所以显得不是那么轻松 但是在郊区还是档车比较有趣些
作者:
Dopin (ats.twbbs.org)
2016-07-30 07:20:00伟士牌那个手打档根本是练腕力 /.\;;;;;
作者:
Ankuo (奶茶就是我的辣妹)
2016-07-30 08:25:00原po搞错了，应该是操驾轻松度。速可达重心较后面所以龙头较轻，转向灵活。档车引擎油箱在前所以重心在前，稳定性高
作者:
x8501991 (卍乂鲁鲁a大魔导乂卍 )
2016-07-30 08:26:00说个笑话 速克达说操控
作者:
Ankuo (奶茶就是我的辣妹)
2016-07-30 08:27:0030F的话，我骑红牌DCT，我也无须顾虑档位，但速可达跟档车的差异还是有的，现在有许多大一点速可达重心较前，有接近一点
现在大羊都嘛强调运动性，所以重心向前DCT还是档车，只是电脑操控+双离合然后楼主射后不理了......