http://i.imgur.com/7zCq5Uh.jpg
在某卡上面看到的
小弟想问长时间全油门拉高转 (两年)
多少会造成汽缸过热损伤吧！
他的理论是否怪怪的呢？
还是小弟见识薄浅 有所误解呢？
感谢

之前外国有各家1000cc跑车全油门跑200km 挂了一堆

全油门跑心脏满大的，还是他的劲战跑很慢XD

更正是全油门100km

暑假到了 颗颗

上面各种奇文共赏 什么叫传动虚掉 引擎没力才是真的吧XD

以前骑劲战 印像中全油还是门软趴趴 转速有无到红线忘了

可以请C大po连结吗？我想上去打脸他们XDD

基本上不要长时间让转速跑在红线 注意水温就没事

记得一个基本机械常识，机械运转速度越快容错度越差机件越是逼近极限出包的机会就越大

谢谢C大!!!!

台湾有什么地方可以一直9000转啦，真是低能文

C大那个连结才叫长时间全油门

他会不会是偷跑去红盾牌或梅花 才能让他一直全油门

猜是西滨后龙或是嘉义路段的侧车道吧不过能全油门也没多久啊不知他的长时间是多长XDD

C大的连结不科学阿 DUCATI没有坏掉!!

因为有两台啊

DUCATI是不会坏的

都是机率....天气热全油门 冷天全油门 太多变因了

公升级全油门 你路是多直？

绕圈OK吧 试车场不都这样

不要过转可以 汽油够浓也可以 当然引擎会热衰竭是一定的

不会，台湾机车，原厂都有测试　无负载全油门，多久坏掉就是只有引擎，不装后轮，机油池循环，拉全油门所以机车在路上全油门跑的负荷，也不会比那个大国产速克达 125 150 机车极限转速，应该在 12000rpm 那边

125又没法上国道，是要全油门多久？

低能卡不意外

应该是立中柱全油门吧XD

传动真的是消耗品吗？ 感觉我骑十几年的老车好像没换过啊

右手全油门≠引擎全油门，原厂设计不会让你逼近极限值

劲战全油门不就100kph，要心脏大什么

日本的125还是150就能上国道了，只是不知道有没有人用全油门骑。

https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1289615349.A.A0C.html一样的文 重机版的还在 原文版的还要再找找http://www.arms-cool.net/forum/thread-76256-1-12.html

我之前AN250每天上下班重新堤外全油门，转速9000+至少三年也还是头好壮壮的啊，只要有定期保养引擎没这么不耐操吧？

nex云林台1线到嘉义都全油门 车子依然健全@@

tigra 125官网说缸头撑的过全油门400多小时测试

官网说的只是理想值，也就是在实验室里测出来的最理想状态!!那个随便看看就好!!

小弟劲战双载上山也是全油门，时速40

我也堤外道天天8500～9000转啊，大概都1分钟左右吧，2年了，车还ok啊5期rs zero原厂缸+传动微调

国历七月阿 啧啧

台湾哪来给125骑的封闭道路？说谎要打草稿吧==

有啦 溪州大桥大概有3公里 真的可以全油门…

溪州大桥，趴车可 +5km/h

溪州大桥真的够长,100KPH也要开一段时间...话说跨浊水溪的那几个桥都很长就是了...

有按时保养就还好，只是零件会耗损比较快

以前环岛台9台11也是全油门很久

汽缸还没坏你的汽门会先烧掉拉XD

撞风型冷却比较可能，有风扇随引擎转的较不会

我觉得是他的长时间，根本不够长。

是不至于缩缸啊，因为全油门顶多两个红灯大概几百公尺的距离而已，消耗煞车皮而已www

武岭从宜兰上去 应该也是全油门几个钟头起跳的应该说几乎 因为还是有些下坡和会车 还有超烂路况XDDD

溪洲大桥全油门不是问题，问题是侧向风。。。

溪洲大桥的风一直让我不敢全油门

只要不是赛道测试，我一律视为心灵体测

黄牌有长时间全油门跑高架或西滨都没事，小车没有路可以这样跑就不晓得了

50cc full throttle, um...65km/h last for 20min2t engine will overheat in summer (my experience)

怕屁，台湾没地方可以长到让小羊这样玩到缩缸破车另当别论

溪洲大桥之前不是有300km影片吗 哈哈

台湾的路又不支援全油门

IxxT大大：没用全合成油会刷肛

劲战原厂全油门有100km/h就要偷笑了

台湾道路环境全油门没几秒就红灯了阿不回油煞车很容易就上水管影片惹科科

可能配传动9000转全油门时速40km

台5线的通勤族还不是都用全油门在赶时间

这个版各种全油门xd