档车现阶段市场太小
1、路权
精美的两段式左转及禁行机车
难得出门想要帅一下，还得跟小黄、公共汽车、右转四轮你推我挤
2、路烂
台湾马路就是垃圾，想帅是帅不起来的
3、天气
没塑胶壳的相对比较怕淋雨
就算不怕车淋雨，两段式雨衣你也没地方放
4、停车
车多拥挤，不好停车，养得美美der给人刮
5、空气
车多拥挤，空气差，骑没几天缝缝角落就一堆油污灰尘
除非你慎选骑车时间地点，否则保养起来很麻烦
这点塑胶车也占优势
基于以上，大家买机车都以通勤为主
档车在台湾唯一的出路，就是等台湾走上日本路线
路上机车数量减少到50% 以上、并且马路路况有所改善
骑二轮吹风真正变成乐趣之一，而不是只是为了方便通勤考量的时候
档车会有市场的
有生之年有可能吗，嘻嘻
对了其实
如果一点屁用都没有的保护关税可以降低、国惨可以不要国惨。也是有机会的
二轮四轮都一样，就一个关税卡在那，国民所得又低
导致呈现一个国惨喂你吃屎你就只好吃屎的状况
鬼岛ㄏㄏ
※ 引述《h042462 (奶昔的奥义)》之铭言：
: 除了古早的nsr fzr之类的
: 然后比较近的勃起龙，起码也算有仿赛的感觉，可是也停产了
: 到底为什么不再出仿赛了啊？酷龙感觉也很多人买呀…应该不是因为没市场吧？