《欲比较之品牌及车种》
(1)NEX(GSR) FI
(2)G5
《补充说明》
小弟目前在澳门上班，需要买一部代步车，且澳门大部分都是代理台湾有的
机车品牌进口但因对澳门本地的车行都不熟，对机车也没有很研究，就发生
以下状况。
1.NEX看起来满不错的，置物箱也很好，但爬文后发现避震和马力大家都在讨论
因澳门地方小，跑最远的距离可能也就半小时而已，平常上班也就10分钟路程，
所以马力问题对我来说也还好(顶多时速50-60了不起了)路真的很小!!
但澳门的路况比起台湾可以说是烂的不行...到处都是工程(也不知道到底是不是
政府钱太多没地方花整天维修路况)，且车行师傅也很老实跟我说原厂车避震真的
偏硬，但他说澳门骑避震偏硬反而对车比较好(因路况烂!??)，骑久了就偏软了，
会比较好骑。
之前爬文好似也看过某些车主有这方面的经验，想请教下这原装的避震大概骑多少
距离后才会开始改善??还是已经习惯了根本感受不出来0.0?
2.G5 这是非常吊诡的一件事，KYMCO代理车行问师傅，他给我的尺寸是10吋胎，但
我回家后查KYMCO官网G5是12吋的，且澳门这家代理的网页上的G5是没有"FI"字样的
价格只跟GP FI差1000港币左右，小弟有段时间没有在台湾了，想问问没有"FI"的是
不是已经停产一段时间了，这会不会是库存车?? 化油版的还值得买吗? 另外车胎的
大小改变是不是需要改车体? 他这样算是改装后的车了?
GP FI 价格在HKD19900左右(厂家网页上是有FI的)
G5 价格在HKD 20800左右(现场的G5说明牌上竟然有FI自己网页上没有!!)
NEX 价格在HKD25500左右
最后，毕竟只是代步车，最多载我家人出门，也没太多需求，所以没有改车的欲望。
希望各位车主可以给点建议，这2台哪台CP值高一些，谢谢。
忘了上一次编辑PTT是什么时候了，排版有点弱，请见谅，谢谢。

G5没FI的是化油版，已停产很久了，也有10吋胎的版本，是原厂的，这两台比较推NEX

推nex 车厢大方便 操控性好

外销版化油G5(误

NEX原厂避震起码一万公里才会软些

上星期入手的NEX冷车难发,车行老板说300K的时后再检查看看,心想:会不会买到车王.给您参考!

请问楼上冷车难发是指一段时间没骑的车发动时感觉有点像没电这样吗？我刚牵的GSR有这个问题

每天上下班骑,一天发2次都不好发,大约要发个3~4秒才发得动,并不会有没电的感觉.

Nex难发是指要发比较久 但五秒内一定发得动

我GSR也是要发个几秒才能发动，不知道是不是有啥问题

看别人的Nex发车 比其他车多半秒 但都发的起来

nex刚买时要发两三秒，反而过一阵子后就能一触即发

启动马达接地可以改善

我的Nex偶尔也会发动较慢，但目前没试过接地强化。其他没啥问题，避震器就换改装品吧XD

找看看有没有address 110

老车还是会难发，我改点火强化线圈+铱合金，冬天也只有改善一些而已，正常气温都是一触即发

我看澳门满街都是GTR

难发好像是nex通病，不过这两台比我推nex

G5十吋吃机油严重+液晶字断苦主路过但真的蛮好骑的你买应该会是跟我同一版2008年款式

我也是08年化油g5 除了油标不太准意外没什么问题~

5岁多的NEX没有难发问题

我的nex 骑了四万公里避震才稍微软掉...XD

08年底化油好骑没问题 没吃机油没断字路过

g5有10吋款还有12吋款nex今年9月改款不知道是真是假

路烂的话可以看买不买的到address110,路烂最适合大轮径

NEX/GSR难发是这几年的通病

我的07年gsr还是都一触即发耶

nex骑两万七了避震没有感觉比较软

我家两台都有，只推nex。