(屁话有点多，慎入)
人生的第一台车就是她，真的很幸运
一开始不知道引擎有这么多种，是从GY6开始认识起的
因为只有这一代的GT要强调他是GY6，后来才了解其他5ML、KDU等blablabla
接手她是在14年的2月，当时约25K公里，节流阀已坏，4短常驻
于是开始爬文研究喷射引擎的相关知识，以及这台车的灾情
才知道她是车王，整个车款(GY6版)都是车王
接手前就会吃机油，当时700(or 650)进300出
后来知道她不吃机油才是特例，目前700进150出(850公里换下)
汽缸感觉随时会缩，换油里程持续缩短中
接手时就有微微的飞机声，只是我当时不知道那是从齿轮箱传出
之后也去稍微研究了齿轮组，也明白了她的齿轮组不太好
接手后骑了几个月，大概30K公里的时候，引擎开始有异音
战车般的金属碰撞声，给车行看，原来是曲轴爆了，换一个3000
我便开始研究引擎内部，也爬文知道了她的CJB粪轴承
最近的问题是起步抖动、油门偶尔补不到，造成小爆冲
先从传动开始看起，把耗材换过之后还是一样，看来不是传动的问题了
老板亲自测试后，表示节流阀快挂惹，换要4500而且换了还会坏
西门子节流阀跟ECU是一体的，坏一个换整组，颗颗
排气管比其他车子大声，后来才知道前端喷了一颗螺丝
另一个老板说这一代的那颗螺丝不一样(我半信半疑)，就帮我找颗相近的塞著
后来没那么大声了，但感觉得出还是微微漏气
加上严重吃机油，前阵子验排气竟然是在合格边缘(我空滤都4~5K换耶!!)
连车行都觉得疑惑，才五年车就这样QQ
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讲了很多问题，但不能完全否定她啦，还是有优点
三阳 的多为内部，她的外在真的值得肯定 除了牙签避震
通勤车中难得流线、大气的外型，踏板大坐垫舒适
灯型超棒的头灯，亮度也相当足够，还有两个 小灯座
同级唯一，超有诚意的 尾灯、纯电子仪表板 都是碟煞限定
视野颇大的后照镜，容量还不错的车厢 还两段式空间唷
我不是叶佩雯
被这台 玩弄过，以后不考虑羊羊羊的车了
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感谢各位看完一串废话，让我骗个P币
我觉得如果我的第一台车不是她的话，可能我还不会这样去研究机车
拥有她，再加上爬文累积，有时候自己都可以帮朋友抓药了XD
(当然最后还是叫朋友快牵去修啦，交给专业的比较有保障)
也谢谢机车板让我懂很多XD
暑假也准备开始物色下一个小老婆了...