Re: [问题] Tigra曲轴挂点 吃机油

楼主: rex00125 (rex)   2016-07-04 22:55:10
※ 引述《rex00125 (rex)》之铭言:
: 大家好
: 小弟的地瓜125 曲轴挂点 (就是传动那边的曲轴会摇晃 导致有异音 很大声)
: 这样是曲轴坏掉吗?
: 另外上次换机油800进450出 (这次记错里程数骑1000初才去换变更严重了
: 之前测2次约600出
: 是想说都动到曲轴了 老板说干脆连汽门气缸都整理
: 不然还要担心吃机油的状况
: 考虑到125cc的马力远远不够我用
: 那建议换150的汽缸吗?
: 如以引擎部分更换为150设定 还要换哪些地方呢?
: 因为现在不知整修汽缸汽门和换150的相关设备价差多大
: 故还在考虑 怕150油耗太凶
: 125一桶油可骑约260KM 现在状况差都210左右
: 整修汽门和汽缸价钱大约多少呢?
: 以上
: 谢谢大家
谜底揭晓
老板说水冷引擎...零件又比一般气冷还贵= =
换原厂150汽缸 汽门整修
汽门油封 汽缸垫片 机油 水箱精 isc调整 9000元
换新曲轴 7000 有问过原本的曲轴可加工但价差只差1000,怎么差那么少
很怀疑,但还是选择换了新曲轴,本来想说差3000就送去加工
含工带料16000
不晓得贵不贵,有没有被黑,谁叫我要太操它呢
选择水冷引擎..还是耐不住我的操"" 动力不会失望 但没想到那么快挂点..
也感谢上篇文章给予指导的网友@@
作者: gtmmy (小明)   2016-07-04 22:56:00
一般气冷车修汽缸+曲轴约一万出 但还没算缸头的金额水冷+4V还会贵上一小截 个人觉得价位还OK 手路比较重要
作者: ThunderLion ( )   2016-07-04 22:57:00
这台车2-3万引擎大修的一堆 榨至极限的后果?
作者: AoWsL (AoWsL)   2016-07-04 23:00:00
后来的环保电脑,纯市区通勤很难拉转速极限了吧,8500以后很拖
作者: HD200S (这是什么?!)   2016-07-04 23:01:00
换曲轴本来就是工在贵 当然加工只差1000块而已
作者: leouni (雷欧优逆)   2016-07-04 23:07:00
挂曲轴很难吧... 我都是手痒自己换掉的
作者: AoWsL (AoWsL)   2016-07-04 23:11:00
http://i.imgur.com/2agTcxA.jpg补一下2014/ab虎电脑A5M-426,,后来听说新电脑尾速更没力
作者: erik8866 (.人.)   2016-07-04 23:21:00
有问老板这次花一万六可以骑多久吗o.o
作者: dai26 (dai)   2016-07-04 23:36:00
真是不耐用的车
楼主: rex00125 (rex)   2016-07-04 23:57:00
当下真想把这台处理掉 买2手ABS150
作者: bmw530li ( )   2016-07-05 00:40:00
是说有没有查为什么曲轴会歪@@
作者: taiwanstrike (阿树)   2016-07-05 02:49:00
气冷150接近全时一拜也没你这么夸张…
楼主: rex00125 (rex)   2016-07-05 07:47:00
曲轴会歪有办法查?
作者: cando6 (艾大)   2016-07-05 11:03:00
同样水冷还是Honda Lead125耐用,妥善率高
作者: henry135799 (傻逼300)   2016-07-05 11:21:00
感觉虎的引擎是不是很不耐操啊…
作者: coppi (JOSIPA LISAC When a man)   2016-07-05 11:40:00
我倒觉得很耐操,楼发文者动不动就是八千转起跳的骑法,路况允许都是全油门一万两千转在跑 然后地瓜又有十三点五匹的马力,大马力,高转高速行驶,这种条件放到其他同级车上会更耐用吗? 我不认为
作者: eqc (嘎乌)   2016-07-05 14:07:00
原厂不可能万二转...TIGRA原厂高转设定 8000UP其实算正常 只能说PGO看人品
作者: kmunatural (永远忠诚)   2016-07-05 14:57:00
其实后轮马力9.3ps而已 比Z1小一些
作者: coppi (JOSIPA LISAC When a man)   2016-07-05 16:11:00
轮马力小一点那是传动设计不够好,以纯引擎输出的轴马力来看z 1小了一马半万二转在跑那是车主讲的,单纯以他的描述,我想不出什么国产引擎在那种使用环境会更耐用
楼主: rex00125 (rex)   2016-07-05 22:28:00
转速破万转应该是下坡拉出来的又多换了一样 曲轴附近的内链条 收1000 虽然只好小磨耗但还是换好了 老板说6万就差不多了 顺便换一换不晓得大家有没有试过下坡拉到那种后轮都抓不住的感觉
作者: bmw530li ( )   2016-07-05 22:58:00
问一下原PO,所以你确定是看到万二转? 不是万零二百转?
作者: eqc (嘎乌)   2016-07-06 00:51:00
内链也要换?该不会机油有问题吧PGO会不会好的不学 学到意大利经典工艺XD
作者: coppi (JOSIPA LISAC When a man)   2016-07-06 01:23:00
内链本来就是消耗品
作者: eqc (嘎乌)   2016-07-06 01:31:00
我一直以为内炼正常都可用8~9万 等出声音再换掉JBUBU好像比较少问题?
作者: AoWsL (AoWsL)   2016-07-06 06:44:00
下坡骑到哭辣或段差整车飞起来,就不用管轮胎抓不抓的住了了,拉多少很重要?拉到底也才加15,红牌公升级街车一档是90起跳有兴趣了解的话,去考大重驾照吧…
楼主: rex00125 (rex)   2016-07-06 10:06:00
拍谢,已有大重驾照几年了
作者: yrt3168 (小士)   2016-07-06 11:30:00
太贵
作者: AoWsL (AoWsL)   2016-07-06 12:16:00
该升级了。
作者: xu3fu6xup6 (轮胎一枚)   2016-07-06 23:45:00
早期没abs的年代 907 917ECU 超猛的 绝对跟Z1不同等级 虾你说熄火?哎呀至少马上能发起来啦双载总重120kg都能辜轮了
作者: eqc (嘎乌)   2016-07-07 01:39:00
上面在说125吧...
作者: kimfatt (kimfatt)   2016-07-10 18:11:00
下坡也没用吧,ECU锁转速不给你点火也没办法

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