楼主:
XSR700 (敢买我你就改姓潘)
2016-06-26 22:17:07之前小研究一下轮胎 发现根本研究不出个鸟.......
不过板上常常看到一个字来形容 说某某胎很滑不要换
到底什么是很滑呢?
我还找了一下滑的解释
1. 光溜，不粗涩：滑溜。光滑。滑润。滑利。
2. 在光溜的物体表面上溜动：滑冰。滑雪。滑行。滑翔。滑梯。滑坡。
3. 狡诈，不诚实：滑头。狡滑。滑头滑脑。
4. 姓。
我的感觉是 轮胎滑掉那一瞬间不是就GG了吗?
那些说滑的人是怎么感觉到滑但是又没有摔车呢?
是不是有什么方式可以测验一下轮胎的极限
像机油的话就是请神屁来骑骑看 就知道机油好不好了
那轮胎呢? 有什么比较安全的方式吗?
滑是轮胎原本的抓地力，有一定比例的损失会喊滑就是还感觉得到，不一定会摔什么都感觉不到的那种，一瞬间会发现自己在地上了
有时候骑到沙地或是地上有落叶 或是下雨天的水沟盖直线不会 一点转弯就会滑 还有就是急煞跟过弯的稳定性 我的观察啦
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2016-06-26 22:23:00你换条胎然后去推极限 极限低的胎通常被称为比较滑的胎
之前有次雨天转弯压到斑马线 车屁股就撇一下那个瞬间 抓地力有掉 但不是完全没有
作者:
goolooloo (Goolooloo)
2016-06-26 22:32:00滑？问阿基师吧
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2016-06-26 22:32:00用刹车? 刹车会不会控制就差异很大了....
作者: alskdj (一起跳舞) 2016-06-26 22:33:00
最简单的测试，同一部车一样速度过同一个弯，会不会撇一下就知道了
煞车阿 XD 700元的麒麟胎 20按到底就锁死了
作者:
s801107 (wjs)
2016-06-26 22:35:00我觉得感觉就是过弯时压到路凹凸的地方这种感觉吧。会撇一下
还有柏油表面品质不一，地面的系数就控制不了了我们真的很难去量化轮胎的表现进赛场或安驾中心还有可能测，一般道路无望
作者:
os87113 (Gama)
2016-06-26 22:47:00煞车距离 好的胎可以给你较短的煞车距离 这算很具体的数据
al大的解释蛮好的,不够抓的胎过同样的湾你会有那一霎那有压到凹凸不平或路缘撇了一下的感觉,就不是稳稳过弯另一种的解释就像上面说的刹车距离
作者:
dai26 (dai)
2016-06-26 23:35:00压车时能稳稳地黏在地上~即使下雨也安心~
作者:
yayaorz (压压殴啊继)
2016-06-27 00:18:00又不是直接骑到沙地上 路面上有些沙子 还是有部分胎面贴在地上
真的感受的到 雨天 桥的伸缩缝很明显欢迎体验 注意安全
作者: lunawolke (火树银花) 2016-06-27 00:34:00
多跟它沟通
作者:
Xreine ( )
2016-06-27 00:41:00每种胎都有它的特性 每换一种胎你骑起来的感觉都不一样选一个你觉得最安心的就好了阿
作者:
jcx (回到最初的感动)
2016-06-27 01:37:00找一段路车子比较少,15cm的车道(白)线外还有缓冲的地方(预防失控).车子确认胎压正常,速度不用快,40~50km/h骑到白线上,保持车身垂直,然后变换行进路线(离开白线),如此反复几回,抓不住的胎,你就会感觉到车子在撇了.注意,测试过程不要按煞车,且车身尽量垂直!
使用一颗好的胎，再换一个普通胎，立马知道差别，知道滑
容不容易煞死 和煞死感觉他的抓地力阿很容易煞死就是很滑煞死感觉减速效果很差 也是很滑c699就是这样 超容易煞死 煞死又跟雨天煞死差不多...雨天是有点夸饰了 但就是感觉超滑
作者:
AoWsL (AoWsL)
2016-06-27 06:55:00找个坡度大点的地方，直线煞停或过弯咬不住路线，基本上都可以算抓地太差，或连续压车小撇。总言之烂轮胎带你上天堂（误）
作者:
gtmmy (小明)
2016-06-27 07:15:00你如果感觉不出来就没差 就像有人说音响耳机听来都没差机械键盘也都没差 相机手机拍起来也没差 自己感受最重要确定轮胎没有变形破洞 纹路还有 够应付车主骑车习惯就好如果只是骑去附近买便当宵夜 时速30~40 何必强迫他用BT601
警急煞车 考验轮胎抓地力 没死就是好胎我前后轮 正新新胎 差点GG还是选建大好
作者:
peehs (科科羊)
2016-06-27 09:56:00滑=摔？ 神逻辑
作者:
b92345 (zzzzzzzz)
2016-06-27 10:44:00我也不知道怎么感觉XD
时速70~80,紧急煞车...应该不管啥胎都会滑..
我觉得这是很主观的感受，毕竟每个人骑乘习惯不一样，像我就觉得C699过弯会有滑一下的感觉，但不一定其他人也会觉得，只能说C699不适合我的骑乘习惯
作者:
cmchiu (C.M.)
2016-06-27 11:57:00看看过弯会不会外飘，抓地力不好的轮胎过弯外飘比较多。
作者:
Aukid (阳光的宅)
2016-06-27 13:51:00方法一: 同等速度用力拉刹车拉感 抓地力好的胎比较不会锁死方法二:找个熟悉的弯道在安全的状况下再往下压一点看看两个方法都会因为轮胎表现不同让你有不同的感觉
理论上来说 "很滑"就是最大静摩擦力较低
http://goo.gl/Qt8aHQ一个极端的例子就是在冰上、雪地上骑/开车很容易突破最大静摩擦力 变成滑动的状态另外一种滑可能是在湾中补油不够 或油门控制失误在湾中补油愈多 静摩擦力愈大 抓地力反而愈高在湾中突然收油 反而造成摩擦力下降 失去抓地力就会滑了还有…轮胎有无到达工作温度也非常重要...别忘了
作者:
ujane (cryingbb)
2016-06-28 00:10:00后轮先装C699, 骑个500公里后再换BT39SS, 你就明白了
作者:
atrix (班班)
2016-06-28 19:17:00沟通一次不够，你有没有沟通十一次？
作者:
alamabarry (.............)
2016-06-28 20:47:00推C699体验打滑以及换外国胎之后的升级感后遗症就是以后只相信外国胎