《是否已阅读置底文章‘[新车] 2012主流车种比较’》
Yes
《是否至车行看过实车》
Yes(G6E，BON，BON ABS，GSR)
《欲比较之品牌及车种》
汰旧换新方案
(1)KYMCO G6E 62500
(2)PGO BON 55500
(3)PGO BON ABS 62500
(4)SUZUKI GSR 64000
《车主需求》
1.通勤用.每日会爬坡(从淡水走北2乡道到北投，单趟约11公里)
2.车厢大，希望能放下一顶全罩安全帽
3.妥善率高，愈少修愈好。
4.事后维修保养方便。
5.失窃率低。
6.油耗希望可以低一点。
《预算范围》
65000内　
以上四台都OK
《补充说明》
本身在骑的悍将已经十几年了
放在外面淋雨久了会发不动
因为之后会换到台北工作
车子应该会放在外面日晒雨淋
怕发不动　上班就囧了
所以想要换车
但换新车就要让他在外面日晒雨淋XD
另外想请问一下
新车在北投和淡水一带(淡大附近)
会容易被偷吗
G6E
附近的车行是光阳
老板人不错　服务又好
还说可以帮我把车载到台北
G6E外型不错　USB充电设计
油耗佳 马力好像是这四台最好的
家里的人满推光阳
但朋友好像不推
看板上好像说会有吃机油问题
不知道这台妥善率如何
听说光阳的比较容易被偷？
PGO BON
同事有人在骑这台
说不错　坐垫坐起来舒服
满喜欢它的怠速熄火功能
汽缸永久保固
价位也满漂亮的
有送丢车陪车险
PGO BON ABS
如碟煞版
感觉有ABS不错 铝框也满帅的
但行进间熄火问题好像灾情不断
有点疑虑
GSR
看网络上写说妥善率满高的
内装日制　保留踩踏杆　车厢最大
这几点满喜欢的
SUZUKI车行老板说
这台满耐操的
相对光阳机车而言　故障率低
爬坡不错　山王(怎么觉得他在唬烂我)
因为在网络上看到好像还好而已
老板说这台失窃率低
所以不用保丢车陪车险
感谢大家耐心地看完
再麻烦大家给小弟一些推荐
谢谢

GSR爬坡一定被光阳电 但真的没啥会故障的bon可能出厂时间还不够久 小问题仍然比g6e跟gsr多所以个人选gsr 坡是一样上的去 没那么快而已另外现在喷射车其实比化油车对电子系路故障还要敏感能不淋雨最好不淋雨

bon要的话就等或买碟煞 至于全罩好像放不下?..

G6E还能订吗 怎么前天去几家车行都说不接订单...请问G6E是在哪家问的 可以私信告知吗 谢谢

bon全罩的要求办不到哈哈

我GSR 通勤路线跟你一样 只能说爬坡别期望太高 然后车厢很爽

G6e 车主推g6e 北市通勤油耗38km/l

GSR

G6E要停产了，要变成X-sense了！

GSR or G6E

gsr，g6e

油耗38 是骑哪些路段啊

GSR车厢大到物品会走山

通勤用.每日会爬坡、车厢大、事后维修保养方便 = g6e车厢大、妥善率高、失窃率低、油耗低 = gsr

油耗38 新庄-台北 市民大道 国馆

125爬坡再差也还有一定水准 不用太担心 你的条件GSR最适合普利珠换13G也会差不少

nex中和文化44km/l路过，我觉得原厂珠爬坡就够，反而换了黄漆大弹簧跟13g反而爬坡没有想像中的那么强...求解

gsr车主+1,高雄三民-小港也是38左右。