会有这个疑问是最近gy6老车换汽缸，从125-> 150cc，加上气密重作
才发现气冷真的有差异
市区走走停停会过热就催不动熄火
原本以为是传动啦，机油不好等等，后来才慢慢肯定是新汽缸还没磨合完全，
积热速度快。
过热熄火的时候就像是坐在电锅上，马桶和胸盖异常超热，油门整个软掉骑不动。
当然不排除是这品牌的汽缸施工品质不良啦，这次换的是某辉
有些搪缸品牌的似乎就没这问题
有没有人试过在胸盖(脚踏垫靠坐垫下)加装风扇
不管是抽气或吹风都可以
效果如何呢?
之前看到一堆Y牌车拔胸盖，以为是要露出彩色缸头耍帅
想说很容易东西掉下去或烫到踏板上载的狗
原来是汽缸改大只能这样撞风散热
如果没钱改水冷或投靠效率不优的油冷，似乎这是唯一解
日后如果这汽缸又到达寿命该换，想要再继续挑战更大的cc数改装汽缸
(旧的某达gy6 155cc汽缸寿命约一万公里，顺又有力，不过当时气密有问题也没有重新作)
有人能够分享穷人的速可达空冷引擎极限改法吗?
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