[问题] ISC值问题

楼主: xup6jpu83 (xup6jpu83)   2016-05-25 21:28:29
小弟的Bon abs滑行熄火状况持续发生,刚刚去车行换新的ECU
换完后热车,技师帮我调整ISC值,跟我说5~8之间最好
我就顺便问了一下说ISC值越高是不是代表怠速时怠速阀开度大、怠速进气会比较多(这
是?
结果技师跟我说ISC只是怠速马达的一个值,和进气量没关系
后来在骑回家的路上,发现怠速时(热车90度左右)ISC是0
爬了一下文,ISC的单位似乎是步进马达的"step",
因此想问
1.所以ISC和怠速进气量没关系?
2.ISC=0的话,代表怠速的那个辅助进气阀(喷射车取代自动阻风门那个阀)是完全关闭
的?
3.在行进间突然大催油门,ISC会跳到7,8左右,请问这是正常的吗?我以为行进间应该要

4.爬了一下文,ISC的单位似乎是步进马达的"step",请问这是所谓的“步级角”吗?
因为不太懂,文章看起来可能逻辑有些混乱,先在此致歉!
作者: Fun2T (喷烟趣)   2016-05-25 21:34:00
一句话 你相信原厂的技术人员就好
作者: skyhome (sky)   2016-05-25 21:44:00
通常这个值会越骑越高 然后待速会不稳 清完节流阀之后 就会恢复0行进间 印象中确实都是0
作者: shachitw (杀气)   2016-05-25 21:50:00
在正常范围0~20内就别去管他了http://i.imgur.com/wxlNHlJ.jpg官方手册自己看吧
作者: bmw530li ( )   2016-05-25 22:53:00
我都没在清,值好像25到40,怠速还是稳@@以前会滑行熄火,现在完全不会
作者: rxkalob (卡乐B)   2016-05-25 22:53:00
这东西就是个旁通阀 怠速含氧量不足的辅助 就正确设定来说 节流阀开度维持在最小开度为佳 除非连ISC都补正不回来 才考虑去调整节流阀开度 调整完节流阀开度建议直接调整tps位置 看手册上的电阻值低位在多少(一般都在0.4~0.9) 这样怠速学习也会快一些 有些不能手动调的....学习时间300km...晕
作者: bmw530li ( )   2016-05-25 22:54:00
你滑行熄火是单纯的滑行,还是有辗到坑之类的?
作者: piston100 (腻撑)   2016-05-25 23:42:00
pgo 的isc是pwm电磁阀不是步进式的
作者: cyc4aa12 (yoooui777)   2016-05-26 05:45:00
步进马达的步进角是固定的
作者: bmw530li ( )   2016-05-28 02:29:00
已经3w没清节流阀喷油嘴了,怠速还是稳市区上下班油耗31(已改bt601),山区有37

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