你朋友会自己维修、更换零件吗？只会换机油、齿轮油那种不算
不然你推荐的至少都是超过 10年 以上的老车，除非跟版上或是
认识且顾车车友买，否则买这种老车回来，接下来非常可能就是
零件使用寿命终了，这里坏那里修，搞的不亦乐乎，真会省钱吗
非常好奇。
若钱不够，就分期买辆例如 KYMCO V2 125 这类型买菜车，至少
前两年不用太管他，副厂零件也多，价格也便宜
※ 引述《a26730660 (罗德雷斯)》之铭言：
: 如题，本人有位18岁的同学在外自租
: 现在他住三峡要莺歌往返上班搭公共汽车太不方便也不经济
: 希望找台维修方便，料便宜，省油好骑的化油车(125为主)
: 我给他的名单有：
: 1.GY6迪爵
: 2.豪迈
: 3.风光
: 4.Sv-Max
: 5.GY6高手
: 6.大眼悍将
:

我想借标题，请问化油的优点是因为便宜吗？

回楼上 应该是易于调整跟料件取得容易（杀肉） 喷射最怕就是电系出包只要跟电扯上关系维修下来都不会太小条

化油的构造相对喷射较单纯而且化油器可以拆开修，ECU坏掉只能换掉

5年以前还可以,现在真的完全不建议跟二手车行买化油车

sym现在口碑差,除了料贵外,最重要就是电系是他致命伤当然电系出包各家都会,但sym应该是情况最多的

ECU真的很难坏啦

因为我会帮他买来整理，所以我才挑我比较熟的车子，但是可以保证的是只要引擎OK比新车省是一定的，新车不过是不麻烦而已

建议买两阳入门喷射机种。 现在找的到的化油器车，便宜的状况不佳，整理好的不便宜，还要赌人品。 入门款五万初，三年内不用担心机件老化问题，卖掉也有两三万