机车考题5大杀手 近半不懂让车
【台湾醒报记者郑羿菲台北报导】
考机车驾照，路口让车的优先级最容易出错！公路总局副局长黄运贵10日在记者会上
表示，“新增的图像考题中，有将近一半的民众不知道怎么分辨路口让车的优先级。”
监理组长陈聪干说，前5大杀手考题分别是干支道让车应是少车道让多车道、超车须从左
侧、下坡道刹车要先用左手煞前轮、下雨路面标线易滑，应尽量避免压线。
机车驾驶发生事故前3名分别是未依规定让车、转弯不当及违反号志、标志管制等行为，
为此，公路总局特别从5月开始新增60道图画情境式考题，每次考试随机抽选5题模拟骑
车时会遇到的状况，让考照民众熟悉未来路况。
在6月也即将新增4项考照项目，其中有2段式左转、变换车道、直角转弯及停车再开等。
黄运贵10日在交通部记者会上表示，“从5月增加图像情境考试以来，总计有7459位民众
报考机车驾照，其中笔试合格者有5315人，及格率约71.3％。”“干支道路权让车部分，
出题共694次，有389人答错，有近56％答错率。”陈聪干指出，在无红绿灯交叉路口时，
要先减速，除了画有“让”字的车道要先让外，还需要遵守少车道要让多车道，若车道数
相同则左方车让右方车先行，但民众往往误答机车要先让汽车。
陈聪干说，超车的答错率有37％，需要在虚线的分道线才可从左侧超车；下坡煞车的答错
率有35％，一般民众常误认要用后轮煞车，但大部分机车的前轮煞车是碟式煞车，功能较
后轮好，所以应用左手煞前轮；紧急煞车的答错率有33％，正确是前后轮同时煞；最后是
路面标线易滑，答错率有30％，在雨天标线的摩擦系数低，机车驾驶人应避免压线。
公路总局表示，未来将持续规划将纯文字考题转换成图像考题，增加民众对实际道路的认
知。但有民众表示，机车驾驶人在辨别大型车辆，如大巴士、联结车等也非常重要，近年
许多重大车祸都是机车驾驶没有足够了解大型车辆的转弯死角，而遭辗惨死轮下，“应多
加大车相关图画考题，让机车驾驶更认识与大车之间的安全问题。”
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1.下坡刹车如果是正压在线上，按前刹只会提高当农夫的机率吧？还是要视情况而定来
使用前后刹才对。
2.文中“左手刹前轮”，是要骑士双手交叉骑车吗？左边不是后刹才对吗？还是我的车
与众不同？