对离合器的控制有很多疑问，之前看到网络上的教学影片都说退档要补油才不会有顿挫感
，而且要在一瞬间完成，但本人退档时习惯先拉着离合器往下采一档再慢慢放离合器，用
这种方式不但没有顿挫感还能达到慢慢档煞的效果，但是却没有人这样教，所以想请问大
家的意见。

高速降档基本动作 急煞 拉离合 连退两档 弹离合 油门大灌然后来一个完美的power slide

重点就是让该档位转速跟时速对上 所有动作都只为了这原则

学退档补油不是坏事，你需要急退档时，你就知道了

骑习惯就行

最好习惯快拉快放 不然养成习惯过弯容易不稳

转速很低不用补，不过还是会顿一下啦，退档补油学起来不是坏事

其实用讲的很难解释 实际骑车都是靠本能在反应了

退档补油=拼生死是什么逻辑慢慢放就消耗离合器片，记得注意更换就好

嗯嗯我说的太狭隘了 就看当下时速转速去反应吧如果速度已经够慢了 退档也不怎么需要补

退档补油是在降低退档接合顿挫的，不用杀弯也可以用，难道进档回油也是杀弯用的吗？

不过想想退档补油 好像也可以用在转速太低要再加速

那可以先退再慢慢放离合器煞车ok吗这样动力还在

小车还好，大车这样离合器片很快就换了，汽车也一样，而且切离动力越久车身越不稳定

谢谢

不然就先减速再退就好

退档补油是要维持转速杀弯的

只要你离合不是全接合或是全拉开都是在磨，与其这样做，那我还宁愿用煞车到车速下降再退档没有人教是因为不用学你自己就会了，跟大众一样的反应

都行啊,你是RV,别人是拼生死用的

消耗离合片吧

半离合最磨吧

速度不高没补油不会有太大顿挫没差

慢慢放就是让离合器一直磨，你觉得这样好就好，反正离合器片是消耗品

半离合之前要快，半离合后顺顺放即可

不一定啊,RV慢慢骑也可用啊

原po这样做的缺点：1. 慢 2. 烧离合 3. 失去动力4. 需要分心控制离合 (退档补油是反射动作)

我慢慢骑也是会退档补油阿...谁说一定要高速才能退档补油阿...

离合器没那么脆弱，正常骑别长时间半离合，都能用很久吧…